山東高技能工人嚴(yán)重短缺 高級(jí)藍(lán)領(lǐng)急盼青工來(lái)

眼下山東省制造業(yè)蓬勃發(fā)展，急需一大批像許振超這樣的高技能工人。然而我們卻面臨著嚴(yán)重的“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)荒”。一方面高級(jí)藍(lán)領(lǐng)緊缺，另一方面不少技工學(xué)校仍在招生的夾縫中生存，生源質(zhì)量、學(xué)校經(jīng)費(fèi)、規(guī)模都存在一些亟待解決的問題。技工學(xué)校的畢業(yè)生成了“香餑餑” 無(wú)疑是一種可貴的市場(chǎng)導(dǎo)向，在“五四”青年節(jié)到來(lái)的時(shí)候，齊魯晚報(bào)推出專題報(bào)道，希望給更多青年朋友以啟示。

　　一邊是半島制造業(yè)基地建設(shè)的快馬加鞭，企業(yè)對(duì)高技能技工需求量的快速增加；一邊卻是“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”的日益缺乏，企業(yè)由此影響生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)。山東省制造業(yè)急盼“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”的加盟。

　　“到哪里才能招聘到我最急需的人？”在省城許多人力資源招聘會(huì)上，令眾多企業(yè)頗感尷尬的是，招聘若干名研究生很容易，難招的是高素質(zhì)的熟練技工。據(jù)濟(jì)南市職業(yè)介紹中心統(tǒng)計(jì)，每年高級(jí)技工的需求量在5000人左右，而求職者中持有高級(jí)技工證者不到千人。其中，汽車修理工、數(shù)控車工、焊工、高級(jí)鉗工極為搶手。

　　記者最近在幾家大型機(jī)械制造企業(yè)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，它們普遍陷入了技術(shù)工人“斷層”的困境。濟(jì)南鍋爐集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師朱予成舉例說(shuō)，濟(jì)鍋這幾年發(fā)展迅速，但高級(jí)技工奇缺，像高級(jí)鉗工實(shí)際在崗數(shù)還不到需求的一半，招聘會(huì)場(chǎng)場(chǎng)趕，就是找不到合適的，沒辦法，只好從別的企業(yè)雇“短工”，臨時(shí)救急。

　　更讓他們著急的是，在40歲以下的工人中，很難尋到有絕活的高級(jí)鉗工。另一家國(guó)有企業(yè)老總無(wú)奈地告訴記者：由于高技能技工“青黃不接”，每年的生產(chǎn)任務(wù)都很難完成。

　　有意思的是，近日，在濟(jì)南市勞動(dòng)和社會(huì)保障局新發(fā)布的勞動(dòng)力市場(chǎng)工資指導(dǎo)價(jià)位中，汽車修理工的最高年薪為46800元，而博士的最高年薪僅為45600元。勞動(dòng)部門的解釋是：物以稀為貴，博士年薪不敵汽車修理工凸顯出“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)荒”問題日漸嚴(yán)峻。

　　省勞動(dòng)廳統(tǒng)計(jì)顯示，目前我省每年需要技工40萬(wàn)人，而缺口每年在30萬(wàn)人以上，高技能技工的供需矛盾則越發(fā)突出。

　　去年7月，省委、省政府提出了《關(guān)于加快膠東半島制造業(yè)基地建設(shè)的意見》。這標(biāo)志著以青島、煙臺(tái)、威海三市為主體的膠東半島制造業(yè)基地建設(shè)正式啟動(dòng)。有關(guān)人士指出，山東要想成為世界級(jí)的制造業(yè)中心，最核心的問題就是要有大批高素質(zhì)的技術(shù)工人。

　　對(duì)于目前日漸突出的“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)荒”，省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳副廳長(zhǎng)劉寶合認(rèn)為，造成“高技能技工荒”的原因，一是長(zhǎng)期以來(lái)社會(huì)對(duì)人才的定位存在一定偏差，重學(xué)歷而輕技能，對(duì)工人的認(rèn)可、重視程度不夠，技術(shù)工人的社會(huì)地位和待遇不高；二是一些企業(yè)放松了對(duì)工人的培訓(xùn)，以致技術(shù)工人沒有了成長(zhǎng)通道。

　　劉寶合說(shuō)，出現(xiàn)汽車修理工年薪比博士還要高的情形，這是市場(chǎng)的選擇，而且可能還要持續(xù)一段時(shí)間。