國(guó)產(chǎn)塑料汽配業(yè)獲得發(fā)展契機(jī)

　　今日，海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》），將正式執(zhí)行，進(jìn)口具有整車(chē)特征零件將按整車(chē)征稅。這將影響一大批“裝上四個(gè)輪子就在中國(guó)市場(chǎng)上跑”的合資企業(yè)�！掇k法》對(duì)違反規(guī)定的行為處罰比較嚴(yán)厲，不僅將追繳稅款和罰款，而且要追究刑事責(zé)任。 這為我國(guó)發(fā)展并不成熟的塑料汽配產(chǎn)業(yè)，提供一個(gè)非常好的發(fā)展機(jī)會(huì)。 　　目前國(guó)內(nèi)塑料配件占汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量的5％－10％，在發(fā)達(dá)國(guó)家每輛汽車(chē)平均塑料用量已超過(guò)120kg，占汽車(chē)總質(zhì)量的12%～20%，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的塑料消費(fèi)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外同類(lèi)企業(yè)。中國(guó)塑料汽車(chē)配件業(yè)多數(shù)為民營(yíng)企業(yè)，企業(yè)規(guī)模較小，缺乏資金和技術(shù)，一般只能作為外資企業(yè)的二級(jí)供貨商。 　　作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的配套政策，該法規(guī)的出臺(tái)對(duì)這類(lèi)零配件整件裝車(chē)現(xiàn)象以及抑制中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)空心化起到積極作用。雖然部分企業(yè)的成本會(huì)因此增加、利潤(rùn)下降，但總體來(lái)說(shuō)為了促進(jìn)國(guó)產(chǎn)化和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，防止我國(guó)成為汽車(chē)組裝基地，這種做法是有利的。