企業(yè)名人休閑減壓面面觀

在應(yīng)付工作的重壓之余，已經(jīng)進(jìn)入21世紀(jì)第五個年頭的中國民營企業(yè)新貴們，都有哪些個性化的休閑減壓方式?在這里我們選了幾個頗有代表性的人物，愿他們張弛有道的生活能給你帶來一些啟發(fā)。 代表之一：郭凡生 慧聰國際董事長 人物類別：傳統(tǒng)派 減壓感言：書香鳥語的感覺很好。 郭凡生是個富有知識的老板，一個性格深處喜歡靜的人，他總愛用學(xué)者的方法和別人探討問題。每次他在講臺上都能侃侃而談，行云流水，對每一個提問都能對答如流。這時候的他更像是一個學(xué)者，而不是一個商人，其實他自己的愿望也是當(dāng)一個學(xué)者。 閱讀一直是郭凡生最大的愛好。他推崇的作者，一個是金庸，他說：“他的書我有好多版本，其中有些也讀了好幾遍。從金庸的書中我悟透了很多道理，他的書很多都是在講做人，好壞總在一念間，好人可能變成壞人，壞人也可能變成好人，所以在管理公司當(dāng)中只有事情的對錯，沒有人原本的好壞。但讀金庸的書給我更多的還是消遣，可以在工作之余釋放一下壓力，這也算是工作之外的享受吧�！� 另一個是二月河，郭凡生特別鐘愛二月河的《康熙》、《雍正》與《乾隆》的“大帝系列”，他甚至給各個分公司的總經(jīng)理每人送了一套《康熙大帝》，不是讓他們看君臣關(guān)系，而是讓他們悟其中的道理。郭凡生在講管理時講過“常勝不好，要善敗”，他說這點就是從書中悟來的。 郭凡生的業(yè)余愛好與多數(shù)企業(yè)家們有點不一樣，相比圈內(nèi)人喜歡的那些時髦運(yùn)動比如打高爾夫、網(wǎng)球、賽艇、騎馬等，郭凡生更喜歡鳥語花香，他不僅養(yǎng)鳥養(yǎng)花還養(yǎng)蝠蝠兒和螺蟬，因為他認(rèn)為跟小動物、花去打交道的時候是一種很平靜很悠閑的環(huán)境，這讓他在工作的重壓之后有種很放松的感覺。 代表之二：雷軍 金山公司總經(jīng)理 人物類別：文化派 減壓感言：做管理需要讀人生。 雷軍的“矛盾”讓人印象深刻死心塌地獻(xiàn)身程序，卻不情不愿做了管人的工作；裂變早已完成而且徹底，卻又在對自己和企業(yè)的承諾上堅定不移，程序員情節(jié)更是深入管理工作的內(nèi)核；談吐和舉止很“自我”，也很隨和，但內(nèi)心的原則卻不容觸碰。 不過，雷軍早巳參透了變與不變的辯證關(guān)系，在自我個性和企業(yè)責(zé)任之間，雷軍找到了自己的，支點。 在管理企業(yè)的過程中，雷軍常常有意識地去看管理類的書。 他說：“我的一大業(yè)余愛好就是學(xué)習(xí)，我看書的范圍很廣，一般每周都會讀兩本左右的書。管理類的書自然看得也不少，有的是泛讀，有的是精讀。印象最深的是lntel的前CEO格魯夫?qū)懙摹陡咂焚|(zhì)管理》。這是本教材，只有170多頁，可內(nèi)容極其質(zhì)樸、細(xì)致，具體到企業(yè)怎么招聘人，怎么去處理一些事務(wù)性的工作等。內(nèi)容非常實用，也是大公司和資深企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的經(jīng)驗之談�！� 雷軍也愛看雜志，特別喜歡看《商業(yè)周刊》的COVER-STORY。而在小說類里，非常喜歡讀《小說月報》，他從1998年開始看它，每期都買，并且會精讀里面的重點文章，同時將它極力推薦給年輕管理者。為什么讀它?雷軍說：“我是在讀人生，想從小說中知道一個廠長、一個鎮(zhèn)長和一個縣長是怎么去應(yīng)付那些瑣碎的事情的，他們那樣的環(huán)境最能反映出人的生存狀態(tài)和所感所想以及處事的態(tài)度和方式�！� 歷史類書籍和人物傳記是雷軍喜歡的第三類圖書，他表示，看歷史書，看人物傳記，使自己習(xí)慣于看三五年以后的事情。雷軍說：“我很看重別人是否能堅持學(xué)習(xí)，有的人說他好幾年都沒看過書了，我心里就會想這人實在是太狂了!”至于圈中流行的高爾夫，雷軍并不太喜歡。他表示，曾經(jīng)被朋友拉著去學(xué)，不過自己沒時間，打這東西需要一兩年才能學(xué)得像點樣子，起碼每周要打一兩次，這很費(fèi)時間。他說：“我覺得中國企業(yè)還沒到那個程度，我還需要花費(fèi)大量的精力來做自身的業(yè)務(wù)。從我們的客戶群體角度來看，我們的客戶多是消費(fèi)類群體，打高爾夫的人也多是在跟客戶交流，他們的客戶可能是企業(yè)客戶，這與我們的企業(yè)不同�！� 代表之三：周元暉 海天網(wǎng)聯(lián)總裁 人物類別：新潮派 減壓感言：法拉利就是DREAM-CAR! 誰在開跑車?這是一個幾乎沒有答案的問題，即使那些專門經(jīng)營跑車的經(jīng)銷商也無法對國內(nèi)跑車的銷售數(shù)字做出準(zhǔn)確的估算。但有一點是清晰的，跑車市場正在成為新派企業(yè)家們的“心頭好”。 究竟什么人買跑車?眾多接受采訪的經(jīng)銷商異口同聲地認(rèn)為以“有經(jīng)濟(jì)實力”為先決條件。在汽車產(chǎn)品中，跑車歷來是奢侈品的象征，具有奇異的外表、強(qiáng)悍的動力，售價比同檔轎車要高很多。進(jìn)口到中國的跑車數(shù)量非常有限，加上關(guān)稅、許可證等因素，導(dǎo)致國內(nèi)跑車價格要比國外高出150-200克。在國內(nèi)，跑車是財富的象征。 北京騰飛汽車服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理徐虎對法拉利車主的描述是：不事張揚(yáng)，事業(yè)有成，什么事都追求最好的。而勵駿公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張國鋒的描述更具體：平均每齡在35歲左右，男性，在IT、金融、服裝和地產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)家，愛好體育、收集汽車。由于法拉利各個型號的保有量都十分有限，每一款都堪稱精品，所以幾乎每位車主都視其擁有的法拉利為珍寶，倍加呵護(hù)。像擦車、洗車這些通常由司機(jī)所做的事情，日理萬機(jī)的車主們總要親力親為。 在擁有60萬元以上跑車的車主中，很多人屬于海歸派，他們有在歐美國家的生活經(jīng)歷，受到汽車文化的熏陶，由于最早接觸車是在國外，他們對汽車的認(rèn)識要相對專業(yè)，有自己的見解，最看重的是跑車的性能和品質(zhì)。海天網(wǎng)聯(lián)公關(guān)公司的總裁周元暉是一名臉上帶著飄車時留下的傷疤的年輕人，他強(qiáng)調(diào)自己現(xiàn)在擁有的奔馳SLK320是北京惟一的一輛，是與眾不同的。他認(rèn)為動力性、操控性對跑車來說是不言而喻的，比較的項目應(yīng)該是品牌、外形、維修方便程度和可靠性。