韓國丁苯膠生產(chǎn)商已將注意力轉(zhuǎn)向中國市場

    東北亞：SBR現(xiàn)貨價(jià)格走低至1,440－1，470美圓/噸（CFR中國主港），因需求疲軟并且原料丁二烯(BD)和苯乙烯(SM)成本降低。本周每噸BD和SM價(jià)格較上周均降低了70美元，至1，150美圓/噸（CFR中國主港）和965美圓/噸（CFR韓國）。     中國因具有競爭價(jià)格的國內(nèi)庫存供應(yīng)對(duì)進(jìn)口船貨購買興趣有限。近期位于吉林省的吉林石化一年產(chǎn)14萬噸SBR工廠在9月份計(jì)劃停車后產(chǎn)量得到恢復(fù)，這就延長了中國國內(nèi)市場供應(yīng)時(shí)間。  非充油級(jí)1502級(jí)貨品價(jià)格維持在14,600-14,700元/噸（交貨價(jià)），充油級(jí)1712級(jí)貨品價(jià)格徘徊在12,500元/噸（交貨價(jià)）左右。     同時(shí)有傳聞稱韓國生產(chǎn)商已將注意力轉(zhuǎn)向中國市場，而在近期他們因美國颶風(fēng)卡特里娜和麗塔引起的供應(yīng)中斷造成了需求增加而爭相闖入美國市場。      韓國非充油級(jí)1502貨品1440-1460美元/噸（CFR中國主港）的出售意向價(jià)曾出現(xiàn)在市場，盡管地區(qū)生產(chǎn)商不顧中國購買興趣疲軟以及韓國削減船貨報(bào)價(jià)影響仍將他們的報(bào)價(jià)維持在1550-1600美元/噸（CFR中國主港）。  日本SBR生產(chǎn)商也瞄準(zhǔn)中國市場，他們的報(bào)價(jià)提及在1,460美元/噸CFR中國主港水平。關(guān)于日本貨品價(jià)格以及交易達(dá)成情況的詳細(xì)信息還不確定。  充油級(jí)1712級(jí)貨品1,300-1,350美元/噸（CFR中國主港）的報(bào)價(jià)遭遇到1,250美元/噸（CFR中國主港）遞價(jià)的反對(duì)。充油級(jí)1712級(jí)貨品估價(jià)比非充油級(jí)1502級(jí)貨品低出100-150美元/噸。      東南亞：非充油級(jí)1502級(jí)貨品9月船貨的報(bào)價(jià)保持在1,600美圓/噸（CFR東南亞），因需求穩(wěn)定。地區(qū)生產(chǎn)商認(rèn)為將價(jià)格保持在此價(jià)位是因?yàn)楣��?yīng)有限。      市場也聽到1,550-1570美元/噸（CFR東南亞）的遞價(jià)，報(bào)導(dǎo)稱在范圍已與越南、印尼和菲律賓的鞋類廠商達(dá)成小批量11月船貨交易。  充油級(jí)1712級(jí)貨品出售意向價(jià)在在1400-1,450美元/噸（CFR亞洲），購買意向價(jià)大約要低出50-100美元/噸。報(bào)導(dǎo)稱一些11月裝現(xiàn)貨的成交價(jià)格在1,380-1，400美圓/噸（CFR東南亞）。      早期的非充油級(jí)1502級(jí)貨品第四季度合同價(jià)定在1,530-1，550美圓/噸（CFR東南亞），比第三季度合同價(jià)低30-50美元/噸左右。充油級(jí)1712級(jí)貨品第四季度合同報(bào)價(jià)定在1,350-1，400美圓/噸（CFR東南亞），比第三季度合同價(jià)低50美元/噸左右。      印度：印度購買興趣已恢復(fù)因生產(chǎn)商積極探詢現(xiàn)貨。但是對(duì)價(jià)格比較敏感的印度用戶的購買意向價(jià)限制在1,450美圓/噸（CFR印度），出售意向價(jià)1，550-1,600美圓/噸（CFR印度）。處于寬位的買賣價(jià)差已抑制了進(jìn)入印度市場的現(xiàn)貨交易。     2006年第一季度合同談判預(yù)期會(huì)很快開始。一印度大型輪胎生產(chǎn)商直到明年3月份的需求已得到滿足。非充油級(jí)1502級(jí)貨品第四季度合同結(jié)算價(jià)為1，400-1,450美圓/噸（CFR印度），而充油級(jí)1712級(jí)貨品第四季度合同價(jià)為1,250-1，300美圓/噸（CFR印度）左右。