亞太地區(qū)丁苯膠市場報(bào)告
現(xiàn)貨價(jià)格(CFR) 美元/噸非充油級(jí)1502中國主港 USD/MT 1400-1420東南亞 USD/MT 1470-1500充油級(jí)1712中國主港 USD/MT 1250-1280東南亞 U
SD/MT 1350-1370市場評(píng)述東北亞:本周非充油級(jí)1502級(jí)SBR現(xiàn)貨價(jià)格維持在1400-1420美元/噸(CFR中國主港),因中國需求疲軟。交易冷清幾乎沒有交易達(dá)成,因市場面看淡。
由于國內(nèi)廉價(jià)國內(nèi)船貨供應(yīng)充斥,來自中國1502級(jí)進(jìn)口貨品購買興趣走低。中國SBR生產(chǎn)商為在年底前清理庫存下調(diào)1502級(jí)貨品價(jià)格300-400元/噸,至13,700-13,900元/噸(出廠價(jià))。
中國SBR下跌另一個(gè)原因是原料丁二烯(BD)價(jià)格大幅下滑。在過去一個(gè)月里BD現(xiàn)貨價(jià)格跌幅已達(dá)100美元/噸,至1,050美元/噸CFR CMP。市場傳聞稱直至明年1月新年之前需求會(huì)進(jìn)一步下滑,這也給價(jià)格造成下跌壓力。
同樣,中國充油級(jí)1712級(jí)貨品價(jià)格也走低至12000元/噸出廠價(jià)以下水平,國內(nèi)SBR生產(chǎn)商報(bào)價(jià)水平為11,600-11,900元/噸出廠價(jià),較上周跌300元/噸。俄羅斯供應(yīng)的廉價(jià)的1712級(jí)貨品的報(bào)價(jià)在11,300元/噸交貨價(jià),也打壓了對(duì)進(jìn)口船貨的購買興趣。
充油級(jí)1712級(jí)貨品1,250-1,300美元/噸CFR CMP的報(bào)價(jià)反應(yīng)冷淡。充油級(jí)1712級(jí)貨品估價(jià)在1,250-1,280美元/噸CFR CMP左右,較上周下滑了20美元/噸左右。
東南亞:今年交易基本以完成因此市場交易冷清。多數(shù)買主第四季度合同船貨需求已基本滿足。非充油級(jí)1502級(jí)貨品價(jià)格維持在1,500-1550美圓/噸CFR東南亞水平。但是成交交易有限,雖然一生產(chǎn)商主張將12月船貨的價(jià)格定在1550美圓/噸CFR越南。
充油級(jí)1712級(jí)貨品1,360-1400美圓/噸(CFR東南亞)的報(bào)價(jià)只吸引到很少的買主興趣,意向買價(jià)低出30-40美圓/噸左右。
早些時(shí)候結(jié)算的非充油級(jí)1502級(jí)貨品第四季度合同價(jià)格為1,530-1,550美圓/噸(CFR東南亞),比第三季度合同低30-50美圓/噸。充油級(jí)1712級(jí)貨品第四季度合同報(bào)價(jià)為1,350-1,400美圓/噸(CFR東南亞),比第三季度合同低50美圓/噸左右。
印度:需求放緩,1,500-1550美圓/噸CFR印度的報(bào)價(jià)未能找到買家。多數(shù)買家已滿足第四季度合同船貨需求。實(shí)際上印度一輪胎制造商直到明年3月的需求已基本滿足因此沒用興趣購買現(xiàn)貨。
同時(shí)據(jù)悉印度一輪胎制造商采購了小批量12月上半月抵達(dá)的非充油級(jí)1502級(jí)貨品,價(jià)格為1,400美圓/噸CFR印度。
歐洲即期船貨1,300美圓/噸CFR印度的報(bào)價(jià)遇到1,275美圓/噸CFR印度的遞價(jià)反對(duì)。早些時(shí)候11月船貨交易的價(jià)格徘徊在1,340美圓/噸CFR印度左右。
非充油級(jí)1502級(jí)貨品第四季度合同成交價(jià)為1400-1,450美圓/噸CFR印度,而充油級(jí)1712級(jí)貨品為1,250-1,300美元/噸左右水平。
SD/MT 1350-1370市場評(píng)述東北亞:本周非充油級(jí)1502級(jí)SBR現(xiàn)貨價(jià)格維持在1400-1420美元/噸(CFR中國主港),因中國需求疲軟。交易冷清幾乎沒有交易達(dá)成,因市場面看淡。
由于國內(nèi)廉價(jià)國內(nèi)船貨供應(yīng)充斥,來自中國1502級(jí)進(jìn)口貨品購買興趣走低。中國SBR生產(chǎn)商為在年底前清理庫存下調(diào)1502級(jí)貨品價(jià)格300-400元/噸,至13,700-13,900元/噸(出廠價(jià))。
中國SBR下跌另一個(gè)原因是原料丁二烯(BD)價(jià)格大幅下滑。在過去一個(gè)月里BD現(xiàn)貨價(jià)格跌幅已達(dá)100美元/噸,至1,050美元/噸CFR CMP。市場傳聞稱直至明年1月新年之前需求會(huì)進(jìn)一步下滑,這也給價(jià)格造成下跌壓力。
同樣,中國充油級(jí)1712級(jí)貨品價(jià)格也走低至12000元/噸出廠價(jià)以下水平,國內(nèi)SBR生產(chǎn)商報(bào)價(jià)水平為11,600-11,900元/噸出廠價(jià),較上周跌300元/噸。俄羅斯供應(yīng)的廉價(jià)的1712級(jí)貨品的報(bào)價(jià)在11,300元/噸交貨價(jià),也打壓了對(duì)進(jìn)口船貨的購買興趣。
充油級(jí)1712級(jí)貨品1,250-1,300美元/噸CFR CMP的報(bào)價(jià)反應(yīng)冷淡。充油級(jí)1712級(jí)貨品估價(jià)在1,250-1,280美元/噸CFR CMP左右,較上周下滑了20美元/噸左右。
東南亞:今年交易基本以完成因此市場交易冷清。多數(shù)買主第四季度合同船貨需求已基本滿足。非充油級(jí)1502級(jí)貨品價(jià)格維持在1,500-1550美圓/噸CFR東南亞水平。但是成交交易有限,雖然一生產(chǎn)商主張將12月船貨的價(jià)格定在1550美圓/噸CFR越南。
充油級(jí)1712級(jí)貨品1,360-1400美圓/噸(CFR東南亞)的報(bào)價(jià)只吸引到很少的買主興趣,意向買價(jià)低出30-40美圓/噸左右。
早些時(shí)候結(jié)算的非充油級(jí)1502級(jí)貨品第四季度合同價(jià)格為1,530-1,550美圓/噸(CFR東南亞),比第三季度合同低30-50美圓/噸。充油級(jí)1712級(jí)貨品第四季度合同報(bào)價(jià)為1,350-1,400美圓/噸(CFR東南亞),比第三季度合同低50美圓/噸左右。
印度:需求放緩,1,500-1550美圓/噸CFR印度的報(bào)價(jià)未能找到買家。多數(shù)買家已滿足第四季度合同船貨需求。實(shí)際上印度一輪胎制造商直到明年3月的需求已基本滿足因此沒用興趣購買現(xiàn)貨。
同時(shí)據(jù)悉印度一輪胎制造商采購了小批量12月上半月抵達(dá)的非充油級(jí)1502級(jí)貨品,價(jià)格為1,400美圓/噸CFR印度。
歐洲即期船貨1,300美圓/噸CFR印度的報(bào)價(jià)遇到1,275美圓/噸CFR印度的遞價(jià)反對(duì)。早些時(shí)候11月船貨交易的價(jià)格徘徊在1,340美圓/噸CFR印度左右。
非充油級(jí)1502級(jí)貨品第四季度合同成交價(jià)為1400-1,450美圓/噸CFR印度,而充油級(jí)1712級(jí)貨品為1,250-1,300美元/噸左右水平。
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