工程師文化毀掉了摩托羅拉？

    作為手機的偉大發(fā)明者和曾經(jīng)的行業(yè)霸主，摩托羅拉淪落到今天“山河破碎”的地步，實在出乎很多人意料。

    本來期待2008年“重拾舊山河”的摩托羅拉，現(xiàn)在看來，前途似乎更加渺茫了：第一季度摩托羅拉的市場占有率加速下滑，被后來居上的三星奪走了亞軍寶座；現(xiàn)在已經(jīng)半年時間過去了，仍然看不出來有什么明顯起色。某資深手機分析師認為，即使是季軍的位置，摩托羅拉坐得并不那么穩(wěn)當(dāng)，LG和索尼愛立信早就或明或暗地表達了取而代之的企圖。而每季度3-4億美元的持續(xù)虧損，讓摩托羅拉深陷絕望泥潭，看不見頭頂?shù)乃{天。

    作為美國本土企業(yè)，血管里流淌的是美國人的“高貴血統(tǒng)”，即使面對黑洞洞的槍口，都要奮起還擊，不愿輕易被宰割。為了完成救贖和實現(xiàn)復(fù)興，摩托羅拉一直在做著種種嘗試，如在全球范圍內(nèi)“海選”CEO，計劃2009年實現(xiàn)分拆，讓手機業(yè)務(wù)獨立出來，甚至考慮出售手機業(yè)務(wù)部門。

    業(yè)內(nèi)分析人士認為，這些救贖方式都是“治標(biāo)不治本”，甚至連“治標(biāo)”都難，更甭說幫助摩托羅拉從目前困境中徹底解脫出來�？梢哉f，摩托羅拉的前幾任CEO，放在全球范圍內(nèi)，都是治理企業(yè)的頂尖好手，但結(jié)果又怎樣呢？即使換了新帥，新一任CEO或?qū)⒗^續(xù)前數(shù)任的老路：業(yè)績持續(xù)下滑，中途無奈走人。在摩托羅拉接觸數(shù)個新帥候選人之后，收獲的都是婉言拒絕。從新帥候選人對摩托羅拉CEO一職的態(tài)度，我們不難看出，在全球頂尖職業(yè)經(jīng)理人眼里，摩托羅拉已經(jīng)成為一個“燙手山芋”。而摩托羅拉的全球“海選”CEO逐漸演變成一廂情愿的獨角戲。對于分拆或者出售手機業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)資深人士認為，手機業(yè)務(wù)分拆不能釜底抽薪地解決摩托羅拉的目前困境，所以也不是拯救摩托羅拉的靈丹妙藥，無法快速幫助摩托羅拉實現(xiàn)扭虧為盈；如果真如傳言所說，摩托羅拉要出售手機業(yè)務(wù)，那就證明摩托羅拉對手機業(yè)務(wù)完全失去了信心和耐性，要被當(dāng)作包袱和雞肋扔掉了�？墒�，瘦死的駱駝比馬大，哪個買家有購買的實力呢？即使有這個實力，哪個廠家又有購買的意愿呢？

    摩托羅拉畢竟是一個全球性的企業(yè)，其存亡興衰牽涉到無數(shù)用戶和產(chǎn)業(yè)鏈的利益。為摩托羅拉把脈診斷，共同尋找復(fù)興之道，成為眾多業(yè)界人士的共識。

    讓摩托羅拉淪落的真正原因究竟在哪里呢？

    一位熟悉摩托羅拉的業(yè)內(nèi)資深人士指出：病根在于摩托羅拉的工程師文化。

    成也蕭何，敗也蕭何。工程師文化的嚴謹務(wù)實，講技術(shù)，求創(chuàng)新，重專業(yè)等優(yōu)點為摩托羅拉當(dāng)初的迅速崛起立下了汗馬功勞，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)保證了摩托羅拉在通訊行業(yè)的領(lǐng)先地位。

    但工程師文化是一把“雙刃劍”，在創(chuàng)業(yè)和發(fā)展初期，工程師文化的積極面是拉動摩托羅拉快速奔跑的馬車。隨著摩托羅拉功成名就，機構(gòu)變得臃腫龐大，消極面就開始顯露出來，技壓“積極面”，成為摩托羅拉負重前行的羈絆。工程師文化過于注重細節(jié)而導(dǎo)致過分拘泥于細節(jié)，過分重視技術(shù)而忽略市場運作，過于講究程序而導(dǎo)致手續(xù)復(fù)雜，效率低下等原因，成為摩托羅拉的“致命內(nèi)傷”。

    由于這些工程師文化中“致命內(nèi)傷”的存在和手機市場本身的特點，成為摩托羅拉從行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者成為跟隨者，從行業(yè)跟隨者成為落伍者的根本原因。甚至有人懷疑，摩托羅拉的工程師文化與手機行業(yè)已經(jīng)水火不容，格格不入。

    要想在手機行業(yè)日子過得風(fēng)光，有兩個基本點：要么在技術(shù)上領(lǐng)先于人，成為真正的技術(shù)領(lǐng)跑者；要么在市場上反應(yīng)靈活快捷，成為真正的適應(yīng)者。蘋果的IPHONE手機和法國的黑霉手機在全球暢銷，就屬于技術(shù)領(lǐng)跑者的情況。早期的摩托羅拉手機之所以獨占鰲頭，也是在于“技術(shù)領(lǐng)先于人”。目前，一些活得比較滋潤的中小型國產(chǎn)手機，甚至“山寨機”，就是憑借超強的市場反應(yīng)速度取勝。而諾基亞之所以現(xiàn)在獨霸全球，是因為既實現(xiàn)了技術(shù)上的領(lǐng)先，又具備了較快的市場反應(yīng)速度。據(jù)統(tǒng)計，從2007年1月-11月，在中國市場上發(fā)布新機的款數(shù)，諾基亞為22款，三星為30款，索愛為16款，而摩托羅拉僅為 11款，成為五大外資手機品牌的墊底。連摩托羅拉全球副總裁、移動終端事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理任偉光在總結(jié)摩托羅拉市場失利原因時不得不承認的一點原因就是：新品推出速度緩慢，產(chǎn)品缺乏連貫性。

    如果摩托羅拉一直可以在技術(shù)上領(lǐng)先一步的話，還是照樣可以吃香喝辣的。但遺憾的是，曾經(jīng)讓摩托羅拉引以為傲的技術(shù)，現(xiàn)在也是落在了對手后面，先是在從摸擬化到數(shù)字化的浪潮中，摩托羅拉錯失良機，被諾基亞迎頭趕上，并被遠遠拋在身后，現(xiàn)在又被三星趕超，緊隨其后的LG和索愛，企圖趕超的“狼子野心”昭然若揭。就拿摩托羅拉六月份發(fā)布的號稱其旗艦產(chǎn)品的ZINE5來說，摩托羅拉被對手遠遠地甩在了身后。ZINE主打賣點是500萬象素的拍照功能�？伤髂釔哿⑿�500萬象素的K858在2007年12月份就上市了，比摩托羅拉早了整整半年，而索尼愛立信的800萬象素的手機已經(jīng)鐵定在下半年即將粉墨登場。業(yè)內(nèi)人士分析認為：摩托羅拉800萬象素的手機要在今年登臺亮相恐怕比較困難。對摩托羅拉來講，市場形勢更是不容樂觀。ZINE5的價格定位在三千五左右，可市場上500萬象素的手機已經(jīng)跌破三千了。如此看來，摩托羅拉全球CEO格雷戈。布朗寄望于2008年研發(fā)一些“偉大產(chǎn)品，狠狠地震撼一下消費者”，以此“扭轉(zhuǎn)MOTO手機命運”的美好愿望極有可能再次“竹籃打水――一場空”。

    工程師文化存在的手續(xù)繁雜導(dǎo)致的效率低下，在摩托羅拉處理危機公關(guān)和售后服務(wù)上得到了淋漓盡致的表現(xiàn)。2007年發(fā)生在甘肅的摩托羅拉手機爆炸致人死亡事件，打了摩托羅拉一個措手不及。這件事，讓摩托羅拉在中國消費者中的質(zhì)量神話開始破滅。雖然最后不了了之，但摩托羅拉處理危機公關(guān)的拖沓和傲慢給中國人留下了難以磨滅的印象，成為很多企業(yè)在處理危機公關(guān)時的“反面教材”。據(jù)很多用戶反映，摩托羅拉的售后服務(wù)同樣存在手續(xù)繁雜，耗時太久，問題無法得到及時解決的憋端，這致使很多摩托羅拉的客戶流失到了競爭對手那兒。

    或許摩托羅拉已經(jīng)意識到工程師文化中的負面因素對其產(chǎn)生的不利影響。摩托羅拉已經(jīng)在努力做出改變了。但“江山易改，本性難移”。對一個企業(yè)來說，企業(yè)文化是一種根深蒂固的“本性”的東西。而摩托羅拉工程師文化中的消極面如同生長在內(nèi)臟里面的“毒瘤”，深植在肌體之內(nèi)。要想從根本上加以根治，并非短期內(nèi)就能心想事成的，畢竟摩托羅拉的“盤子”實在太大，而“毒瘤”在摩托羅拉體內(nèi)已經(jīng)“長大成形，盤根錯節(jié)”了，找到一位妙手回春，能夠術(shù)到病除的“華佗”，并不是一件很容易的事。

    也許有人會問：按照你的邏輯，難道摩托羅拉已經(jīng)回天乏力，永遠沒有翻身機會了？

    也許有，也許沒有。這個問題，或許只有留給歷史和時間來回答。