阿迪達(dá)斯挖角快時(shí)尚品牌人才欲加快轉(zhuǎn)型

　　【中國鞋網(wǎng)-動態(tài)】推出時(shí)尚品牌、加大時(shí)尚商品的比重，已經(jīng)成為運(yùn)動品牌逆勢突圍的重要砝碼。日前，運(yùn)動品牌巨頭表示，已經(jīng)從H&M和ZARA等快時(shí)尚品牌挖到了一些人才，希望自己能變得更快一些。業(yè)界認(rèn)為，追求產(chǎn)品設(shè)計(jì)和上架速度更快，來自于其運(yùn)動時(shí)尚類商品銷售在中國市場增長明顯。但此前為了節(jié)約成本將中國惟一直營工廠轉(zhuǎn)移，顯然會拖慢阿迪達(dá)斯的速度。

　　阿迪達(dá)斯集團(tuán)大中華區(qū)董事總經(jīng)理高嘉禮認(rèn)為，運(yùn)動時(shí)尚能夠給阿迪達(dá)斯帶來增長的驅(qū)動力。事實(shí)上在去年，阿迪達(dá)斯在中國這一其全球第二大市場實(shí)現(xiàn)15%的業(yè)績增長，正是從運(yùn)動轉(zhuǎn)型時(shí)尚的成果。獨(dú)立評論人馬崗稱，從阿迪達(dá)斯此前公布的2012年數(shù)據(jù)來看，其專業(yè)運(yùn)動系列的產(chǎn)品表現(xiàn)疲軟，與低迷的運(yùn)動行業(yè)大勢步調(diào)一致，但其時(shí)尚系列產(chǎn)品的銷售卻有不少亮點(diǎn)。

　　同時(shí)，阿迪達(dá)斯的老對手在中國也遭遇了增速下滑、訂單減少的情況。在馬崗看來，耐克和阿迪達(dá)斯在華的市場表現(xiàn)證明，消費(fèi)者對運(yùn)動產(chǎn)品的熱情已經(jīng)從功能開始向休閑時(shí)尚領(lǐng)域轉(zhuǎn)化，“整個(gè)運(yùn)動行業(yè)，專業(yè)品類的產(chǎn)品已經(jīng)處于飽和狀態(tài)”。

　　盡管更加時(shí)尚已經(jīng)讓阿迪達(dá)斯嘗到了甜頭，但其能否真正向快時(shí)尚品牌一樣真正快起來卻仍是未知數(shù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，快時(shí)尚品牌商品的周轉(zhuǎn)期一般是20天，運(yùn)動商品則是40-50天，甚至更長。從H&M和ZARA等快時(shí)尚品牌挖腳，意味著阿迪達(dá)斯希望讓產(chǎn)品更新速度更快。不過，作為一家輕資產(chǎn)體育品牌，為了節(jié)約人工等成本，阿迪達(dá)斯在去年關(guān)閉了在華惟一一家直屬工廠。本月初，阿迪達(dá)斯在天津興建了新的配送中心。與蘇州配送中心使用租用土地不同，阿迪達(dá)斯將購地建設(shè)。

　　“一關(guān)一開”被馬崗認(rèn)為是阿迪達(dá)斯在節(jié)約成本考慮上做出的選擇，而配送中心效率再高也不會有把工廠設(shè)在中國商品周轉(zhuǎn)更快。僅從這一點(diǎn)看，阿迪達(dá)斯此舉是“以犧牲時(shí)間為代價(jià)換取商品價(jià)格優(yōu)勢”，與求“快”的初衷相悖。在馬崗看來，阿迪達(dá)斯若要向快時(shí)尚學(xué)習(xí)，需要的是一個(gè)結(jié)構(gòu)性的變化。比如與供應(yīng)商的合作關(guān)系、自有倉庫的比例等，否則只是以手榴彈模仿導(dǎo)彈。

　　關(guān)鍵之道體育咨詢公司創(chuàng)始人張慶則表示，中國的“輕運(yùn)動”消費(fèi)市場很大，在市場有巨大需求的大背景下，阿迪達(dá)斯等運(yùn)動品牌的時(shí)尚轉(zhuǎn)型會越發(fā)明顯。但這種變化也被看做是造成品牌同質(zhì)化、庫存高企的原因之一。在張慶看來，作為運(yùn)動品牌，產(chǎn)品必須在專業(yè)功能性上“立得住腳”，然后再向時(shí)尚方面演繹才能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。（中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心）