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奢侈大牌登陸日本不卻步 掀起“搶客”潮

2014-10-22 14:56:58 來源:中國鞋網(wǎng)/全球時(shí)尚品牌網(wǎng) 中國鞋網(wǎng) http://m.xibolg.cn/

   【中國鞋網(wǎng)-國際動(dòng)態(tài)】日本共同社近日稱安倍支持率暴跌,八成人未感覺到日本的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。事實(shí)上,上世紀(jì)80年代,日本人崇尚奢侈品已經(jīng)病入膏育,但隨著21世紀(jì)的到來,日本人對(duì)奢侈品的態(tài)度慢慢發(fā)生變化,現(xiàn)在他們內(nèi)心還是堅(jiān)持以奢侈品來刺激著經(jīng)濟(jì)。

日本表參道是奢侈品大牌的聚集地

  奢侈品崇拜心理的由來

  日本人有一種集團(tuán)心理,這種集團(tuán)心理在市場(chǎng)中構(gòu)成的行為是推動(dòng)巨額消費(fèi)的無形力量,世界上可能沒有任何一個(gè)民族像日本民族這樣具有讓人吃驚的集團(tuán)心理。

  日本人崇尚奢侈品,應(yīng)該追溯到戰(zhàn)后的吉田茂首相,他是日本人都知道的酷愛“一流品”的紳士,所謂“一流品”即質(zhì)量最好的品牌。著名作家三島由紀(jì)夫出身低 微,所以在和著名日本畫家的女兒結(jié)婚之后進(jìn)入上流社會(huì),他的襯衫袖口的扣子都是專門從希臘古董店購得,當(dāng)然還有日本皇族對(duì)奢侈品的嗜好,都不同程度影響了 戰(zhàn)后的日本。

  奢侈大牌旗艦店登陸日本不卻步

  為什么20世紀(jì)80年代的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)蕩影響不了海外頂級(jí)奢侈名牌登陸日本呢?日本媒體認(rèn)為,造成這種情況的原因主要是銀行分支機(jī)構(gòu)的合并和地價(jià)的下跌,導(dǎo)致東京都中心區(qū)黃金地段出現(xiàn)了可供開店的空地。

  但這只是一個(gè)方面,因?yàn)槿绻鄙傧M(fèi)者,無論開多少旗艦店也會(huì)是赤字。然而情況卻恰恰相反,在經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下,有著奢侈品崇拜心理的日本人,卻非常 謹(jǐn)慎地購物,即購買那些他們自己認(rèn)為有品質(zhì)的商品。而西方的奢侈品經(jīng)營者,當(dāng)然對(duì)日本經(jīng)濟(jì)高速增長達(dá)到頂峰期、日元升值的20世紀(jì)80年代末每年有上千萬 的游客前往歐洲購買奢侈品的情景記憶猶新。

  奢侈品品牌以其深厚的歷史文化和貴族意識(shí),深入到日本人生活中的每一個(gè)角落,并且形成根深蒂 固的國民奢侈品崇拜主義,難怪Baccarat總裁小川博說:“路易威登就像麻疹,每個(gè)人最后都不得不感染”,日本人像著了魔一樣蜂擁踏進(jìn)Louis Vuitton、Gucci、Chanel、Hermes和Burberry等奢侈品品牌的專賣店里。

奢侈品深入到日本人生活中的每一個(gè)角落

  “奢侈品信徒” 的冷靜期

  到了21世紀(jì)后,也就是2008年后期,日本進(jìn)入經(jīng)濟(jì)衰退最為嚴(yán)重的時(shí)期,“世界第一大奢侈品市場(chǎng)”的光環(huán)褪去,奢侈品狂熱漸漸冷卻。2009年,《麥 肯錫季刊》發(fā)表《日本奢侈品消費(fèi)變奏曲》,文中指出:“就奢侈品而言,日本消費(fèi)者可躋身全球最大的消費(fèi)群。日本的奢侈品市場(chǎng)價(jià)值150億至200億美元。 但現(xiàn)在,那里的“大眾奢侈品”市場(chǎng)正承受著空前的壓力,日本奢侈品消費(fèi)者的態(tài)度和行為正在發(fā)生重大而持久的轉(zhuǎn)變!

  2009年的日本奢 侈品市場(chǎng),最具標(biāo)志性的事件是范思哲的全面退出,關(guān)閉了其在日本的全部4家專賣店。同一時(shí)間LV也取消了在銀座開設(shè)新旗艦店的計(jì)劃。事實(shí)上,那一年的高端 商品銷量大幅下滑,日本奢侈品市場(chǎng)萎縮至99.4億美元,在2008年的基礎(chǔ)上下降了16%,市場(chǎng)的規(guī)模僅有1996年巔峰時(shí)的一半。

  除了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,過高的關(guān)稅也是日本奢侈品市場(chǎng)萎縮的原因之一。據(jù)報(bào)道,一款在巴黎售價(jià)為455歐元(約合587美元)的LV包,在日本售價(jià)為 77700日元(約合888美元),貴了近50%;在米蘭售價(jià)為330歐元(約合428美元)的普拉達(dá)皮夾,在日本售價(jià)為61950日元(合708美 元),差價(jià)高達(dá)65%。

  每當(dāng)我看到中國新聞媒體鼓舞飛揚(yáng)地報(bào)道,中國奢侈品消費(fèi)已經(jīng)超過日本,躍居全球第一,這時(shí)候就難抑心中的擔(dān)憂,中國是否會(huì)重蹈日本的奢侈品殖民陷阱覆轍?

  欲用豪華列車刺激奢侈品消費(fèi)

日本推出豪華列車來刺激奢侈品消費(fèi)

  2013年開始,日本就推出豪華列車來刺激奢侈品消費(fèi),如今已經(jīng)一周年了。價(jià)值千萬日元豪華游不僅可以乘坐私人噴氣飛機(jī),還將搭乘豪華臥鋪,其中豪華臥鋪競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

  豪華列車提供高水準(zhǔn)服務(wù),從廚師到服務(wù)員,提供乘客餐飲周到服務(wù),與頂級(jí)酒店媲美。當(dāng)然,列車上除了可以購買彩票,還提供奢侈品和當(dāng)?shù)孛朗充N售,這樣做也是為了吸引更多游客并刺激經(jīng)濟(jì)消費(fèi)。

  豪華列車大約投資了30億日元,大約2770萬美元,相當(dāng)于新干線子彈頭列車,目標(biāo)是增加年銷售。吸引更多游客到日本島上游玩,預(yù)計(jì)外國游客增長。然而,日本豪華列車也有很高成本,雙人套房價(jià)格繼續(xù)上漲,短程旅行最低票價(jià)為一間12萬日元增加到42萬日元。

  很多日本鐵路運(yùn)營商跟風(fēng),計(jì)劃2017年推出豪華列車套房,由世界著名設(shè)計(jì)師奧山清汁設(shè)計(jì),遍布日本本周主要島嶼。該設(shè)計(jì)師曾給通用汽車、保時(shí)捷等公司做過設(shè)計(jì)。

  日本欲用豪華列車刺激奢侈品消費(fèi),更多是由于日本老齡化趨勢(shì),出生率增速放緩,日本消費(fèi)者可能擔(dān)心薪資增長無法抵消消費(fèi)稅上調(diào)造成的物價(jià)上漲,日元匯率近期加速貶值,九月份日本消費(fèi)者信心環(huán)比減少等。鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體: 

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