順豐等高端品牌：就是比別人多一點

   【中國鞋網(wǎng)-滾動快訊】又到了春節(jié)期間，滿載著對親人思念的列車、飛機，一趟趟進行著全球最大的人流遷徙。對于商業(yè)企業(yè)而言，每年的春運帶走的也是大城市的主要勞動力。

　　以往，受春運影響最大的是傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，包括家政、餐飲等業(yè)態(tài)。最近一兩年，伴隨著電商成為社會消費品零售總額的支柱力量，快遞員被推上了風口浪尖。

　　然而與往年不同的是，今年的快遞企業(yè)呈現(xiàn)出兩種截然不同的態(tài)度。一方面，申通、圓通等快遞業(yè)巨頭，頂著國家郵政局“不許打烊”的壓力，因為加盟模式原因，依然大面積停運。這也直接導致服務(wù)對象淘寶店主在除夕前紛紛閉店;然而，以順豐、EMS為代表的高端品牌，則大肆宣揚不歇業(yè)。一部分堅守崗位的淘寶店主，也頗為配合地告知“只發(fā)順豐”。

　　事實上，順豐等高端品牌的負責任是以高價作為基礎(chǔ)。據(jù)了解，本就同城價格超過10元的順豐，在春節(jié)期間還要加收不低的服務(wù)費。然而，相比于自身對不打烊的宣傳，服務(wù)費的概念在不斷弱化。其實不難猜測，春節(jié)期間的服務(wù)費應(yīng)該是支付給員工的加班工資等成本。

　　在實際的操作層面，加收了服務(wù)費的順豐，也遠遠達不到正常的配送效率。不過，從對公眾的洗腦層面，作為一家快遞公司，服務(wù)等級已經(jīng)可以比肩“物流為王”的京東。

　　“四通一達”近期的服務(wù)提升也很明顯，但這些企業(yè)與順豐等相比差的不是資金、不是規(guī)模，而是對品牌的認知。其實，打造品牌就是比同行多做一點，比如態(tài)度好一點、關(guān)門晚一點、耐心多一點而已。

　　其實，無論是京東、順豐還是“通達系”，使用的員工都是相似的。只是在實際運營時，京東愿意通過錯峰回家、高薪留人，破解春節(jié)用工荒。這些企業(yè)也自然得到了消費者的品牌認知。面對市場的優(yōu)勝劣汰，品牌自然擁有更強大的抗風險能力。（中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體： ）