世界無奇不有，奢侈品有專門的物流了

　　【中國鞋網(wǎng)-滾動快訊】Uber 做快遞，已是早已有之的事情。不過，那些都是零零散散在美國部分地區(qū)才能體驗到的服務(wù)。在大部分區(qū)域，那還只是它的一種營銷活動。

　　不過最近，快遞這件事，可能要被 Uber 認真對待了。據(jù) Recode 透露，他們已經(jīng)從三個消息源獲知，Uber 已計劃在 9 月末或 10 月初，和一些大型的零售商和時尚品牌建立合作。

　　和以往送冰激凌、送日料的營銷不同。消費者沒法在 Uber 的應(yīng)用里買東西，而是正常在電商應(yīng)用和網(wǎng)站里購物，結(jié)帳時可以選擇 Uber 送貨。接到訂單后，Uber 便會像平時送人一樣將訂單發(fā)給自己平臺的司機，司機再去商店取貨送給消費者。

　　對于配送費用，不同的商家可能會采取多種結(jié)算方式。部分商家可能會直接與 Uber 結(jié)算，也有的商家會讓消費者為之買單。

　　Recode 的兩名消息源表示，Uber 的當日送達服務(wù)將從紐約曼哈頓第五大道的時尚奢侈品牌和舊金山的大型零售店起步。但目前還不能明確這些合作方是哪些�？紤]到這些商家的客單價相比之下要高些，在早先未必有足夠流量的階段，高端品牌可能更穩(wěn)妥些。

　　但除了這種大型商家，小公司也是 Uber 的快遞業(yè)務(wù)想要拉攏的對象。目前他們也和Bigcommerce 和 Shopify 這樣的軟件公司建立了合作，而這兩者通過為小型零售店建立網(wǎng)店，已經(jīng)在紐約和舊金山積累了上千的客戶。如此一來，Uber 或許就能直接接入這些本地商家，接觸到大量的消費者。

　　對此 Uber、Bigcommerce 以及 Shopify 三家公司都拒絕對此回應(yīng)。

　　多年的嘗試后，快遞對于 Uber 仍不是一件容易的事，和商家的關(guān)系處理便是其中之一。據(jù)《紐約時報》報道，在去年的時候，由于和零售商 Gilt Groupe 及奢侈品牌 Alexis Bittar 的合作一些挫折。此后，Uber 便只與少數(shù)商家合作。

　　盡管如此，對于 Uber 而言，這項業(yè)務(wù)依然堅持了下來。在公司內(nèi)部，送貨甚至可以說與主營的“送人”平齊。據(jù)稱，它成立不久的 UberEverything 團隊與核心業(yè)務(wù)已分開運營�？梢� Uber 對快遞的重視程度。

　　目前 UberEverthing 的團隊中已有從事 Google 移動支付業(yè)務(wù) 7 年的發(fā)展經(jīng)理 Sunil Daluvoy 加入。而其和線下零售業(yè)打關(guān)系和打交道的經(jīng)驗，或許會對 Uber 的快遞業(yè)務(wù)有所幫助。

　　根據(jù)此前 TechCrunch 的報道，Uber 已經(jīng)為培訓它的快遞員準備好了材料�？磥恚�這次 Uber 準備已久的業(yè)務(wù)，終于要來到用戶面前了。(中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。)