國(guó)人網(wǎng)購(gòu)奢侈品 鐘愛“便宜貨”

    【中國(guó)鞋網(wǎng)-電商頻道】國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)奢侈品的接受度與日俱增，但仍聚焦在“便宜”產(chǎn)品層面。國(guó)際會(huì)計(jì)師機(jī)構(gòu)畢馬威最新發(fā)布的報(bào)告顯示，中國(guó)消費(fèi)者奢侈品網(wǎng)購(gòu)平均消費(fèi)約2300元，較去年同比增長(zhǎng)28%。這意味著，國(guó)人網(wǎng)購(gòu)奢侈品的均價(jià)不高。按照這一價(jià)格，網(wǎng)購(gòu)的產(chǎn)品大多局限在化妝品、錢包等小件，以及非一線奢侈品領(lǐng)域。同時(shí)，受惠于智能手機(jī)普及率的快速增長(zhǎng)，中國(guó)的網(wǎng)上和移動(dòng)奢侈品消費(fèi)已呈爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　最愛“小件”

　　化妝品是最受歡迎的網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品，其次是女鞋、箱包皮具以及女裝等。報(bào)告顯示，中國(guó)奢侈品網(wǎng)購(gòu)的交易量正在上升，手袋、女裝和化妝品的平均消費(fèi)金額分別增長(zhǎng)109%、58%、18%。此外，45%的受訪者表示通過網(wǎng)絡(luò)渠道購(gòu)買大多數(shù)奢侈品，且單價(jià)在4200元以下的商品，可以放心在網(wǎng)上支付，相比去年調(diào)查的1900元增長(zhǎng)121%。

　　推動(dòng)網(wǎng)購(gòu)的主要因素仍然是價(jià)格和折扣。奢侈品電商魅力惠總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人韋奕博表示，“稅費(fèi)及各種關(guān)稅的存在帶來了價(jià)格套利空間。網(wǎng)下官方定價(jià)與網(wǎng)上水貨的價(jià)格差異根據(jù)品牌的不同可以高達(dá)30%-100%”。但報(bào)告也指出，近1/3的受訪者曾以正價(jià)網(wǎng)購(gòu)奢侈品，說明如產(chǎn)品產(chǎn)地和獨(dú)特性等其他因素對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買行為的影響力度正在逐步加大。有過奢侈品網(wǎng)購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的周女士稱，購(gòu)買便利、品種豐富以及對(duì)獨(dú)特或個(gè)性化產(chǎn)品的追求也是她選擇網(wǎng)購(gòu)奢侈品的原因。

　　爆發(fā)持續(xù)

　　在“三公”消費(fèi)受限的大背景下，店商渠道的奢侈品銷售遇阻，這給眾多奢侈品牌蒙上了一層陰影，也直接導(dǎo)致品牌收縮門店網(wǎng)絡(luò)。面對(duì)發(fā)展頹勢(shì)，奢侈品牌開始重新審視中國(guó)市場(chǎng)，一場(chǎng)降價(jià)風(fēng)潮從香奈兒開始。3月18日香奈兒對(duì)中國(guó)門店實(shí)施降價(jià)20%的策略，同時(shí)于4月8日對(duì)歐洲專柜價(jià)格上調(diào)20%，令中歐價(jià)差縮小至5%左右。在這之后，眾多奢侈品牌紛紛跟進(jìn)。盡管國(guó)內(nèi)與歐美市場(chǎng)的價(jià)格落差依然存在，但奢侈品牌放低身段的態(tài)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，這也給了奢侈品牌的銷售帶來了利好。

　　不僅是行業(yè)大背景，科技發(fā)展也在助推奢侈品網(wǎng)購(gòu)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)去年全社會(huì)電子商務(wù)交易額達(dá)16.39萬億元，同比增長(zhǎng)59.4%。此外，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，我國(guó)手機(jī)上網(wǎng)人數(shù)達(dá)5.57億人，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶達(dá)到3.61億，同比增長(zhǎng)19.7%。畢馬威中國(guó)客戶和創(chuàng)新事務(wù)合伙人查瑋亮認(rèn)為，中國(guó)是全球最大的市場(chǎng)，并將引領(lǐng)全球電子商貿(mào)的發(fā)展。隨著中國(guó)消費(fèi)者日益成熟并嘗試更多的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)支出將很快大幅拋離互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　配套堪憂

　　在經(jīng)濟(jì)下行之際，網(wǎng)售成為奢侈品零售商提振銷量的一根救命稻草，但這一過程中仍然存在待解難題。在北京商報(bào)社此前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+物流新格局”論壇上，第五大道奢侈品網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、COO孫多菲表示，物流配送是奢侈品企業(yè)開辟電商道路途中遇到的普遍難題，市場(chǎng)上目前尚無同檔次服務(wù)可以匹配。

　　中國(guó)實(shí)戰(zhàn)電商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)所志國(guó)坦言，國(guó)內(nèi)奢侈品電商在選擇配送時(shí)較為謹(jǐn)慎。而快遞行業(yè)盡管設(shè)有相應(yīng)的管理或者處罰系統(tǒng)，但處罰的概率卻很低。因此，奢侈品的配送很難讓人放心。（中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。）