亞洲裂解廠檢修,乙烯供應(yīng)吃緊
3-4月是亞洲裂解廠集中大修時(shí)期,石腦油與乙烯行情將呈現(xiàn)極端走勢(shì)。臺(tái)塑、臺(tái)中油在石腦油價(jià)格走軟,乙烯產(chǎn)量銳減的情況下,未來(lái)2個(gè)月石化原料獲利有望走揚(yáng)。
除了石化基本原料販?zhǔn)郢@利外,成品油外銷也成為臺(tái)中油與臺(tái)塑石化獲利的主要來(lái)源。柴油、無(wú)鉛汽油現(xiàn)貨價(jià)格高達(dá)45美元/桶以上,即使國(guó)際原油居于高點(diǎn),但外銷獲利仍呈穩(wěn)定。
臺(tái)塑石化主管表示,從今年初起,臺(tái)塑石化每個(gè)月外銷的成品油數(shù)量約12船,每艘油輪的載重量為3萬(wàn)噸;臺(tái)中油雖身為國(guó)營(yíng)企業(yè),負(fù)有穩(wěn)定油價(jià)及供油的責(zé)任,但今年初起,已將各煉油廠煉量由80%提升至100%,每個(gè)月成品油外銷量已達(dá)五艘的水準(zhǔn)。
油價(jià)受到委內(nèi)瑞拉政局動(dòng)蕩影響,攀升至近1年以來(lái)的新高,英國(guó)Brent原油價(jià)格來(lái)到33.14美元/桶。雖然遠(yuǎn)東區(qū)五大通用塑料報(bào)價(jià)走弱,但韓國(guó)湖南(Honam)、現(xiàn)代(Hyundai)及日本的三洋(Sanyo)、東漕(Tosoh)裂解廠都將集中在3-4月檢修,供給面吃緊,支撐著乙烯維持在高位。
日本、韓國(guó)多家裂解廠陸續(xù)大修,石腦油供給緊張的情況將稍獲紓解,同時(shí)乙烯等石化基本原料也將因多家裂解廠大修,供應(yīng)更為吃緊。
臺(tái)中油主管私下透露,如以日本東京石油腦現(xiàn)貨價(jià)格349.5-353美元/噸為基準(zhǔn),目前遠(yuǎn)東區(qū)乙烯現(xiàn)貨價(jià)格,每賣出1噸,獲利高達(dá)270美元左右。
乙烯走揚(yáng)的格局已定,中東地區(qū)PE生產(chǎn)廠商眼看獲利將被乙烯壓縮,至今仍減產(chǎn)五成。臺(tái)塑、臺(tái)聚、亞聚等PE生產(chǎn)廠商認(rèn)為,隨著乙烯走揚(yáng),及中東PE生產(chǎn)大廠大幅減產(chǎn),在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi),PE價(jià)格將維持業(yè)者水準(zhǔn)以上的獲利。
除了石化基本原料販?zhǔn)郢@利外,成品油外銷也成為臺(tái)中油與臺(tái)塑石化獲利的主要來(lái)源。柴油、無(wú)鉛汽油現(xiàn)貨價(jià)格高達(dá)45美元/桶以上,即使國(guó)際原油居于高點(diǎn),但外銷獲利仍呈穩(wěn)定。
臺(tái)塑石化主管表示,從今年初起,臺(tái)塑石化每個(gè)月外銷的成品油數(shù)量約12船,每艘油輪的載重量為3萬(wàn)噸;臺(tái)中油雖身為國(guó)營(yíng)企業(yè),負(fù)有穩(wěn)定油價(jià)及供油的責(zé)任,但今年初起,已將各煉油廠煉量由80%提升至100%,每個(gè)月成品油外銷量已達(dá)五艘的水準(zhǔn)。
油價(jià)受到委內(nèi)瑞拉政局動(dòng)蕩影響,攀升至近1年以來(lái)的新高,英國(guó)Brent原油價(jià)格來(lái)到33.14美元/桶。雖然遠(yuǎn)東區(qū)五大通用塑料報(bào)價(jià)走弱,但韓國(guó)湖南(Honam)、現(xiàn)代(Hyundai)及日本的三洋(Sanyo)、東漕(Tosoh)裂解廠都將集中在3-4月檢修,供給面吃緊,支撐著乙烯維持在高位。
日本、韓國(guó)多家裂解廠陸續(xù)大修,石腦油供給緊張的情況將稍獲紓解,同時(shí)乙烯等石化基本原料也將因多家裂解廠大修,供應(yīng)更為吃緊。
臺(tái)中油主管私下透露,如以日本東京石油腦現(xiàn)貨價(jià)格349.5-353美元/噸為基準(zhǔn),目前遠(yuǎn)東區(qū)乙烯現(xiàn)貨價(jià)格,每賣出1噸,獲利高達(dá)270美元左右。
乙烯走揚(yáng)的格局已定,中東地區(qū)PE生產(chǎn)廠商眼看獲利將被乙烯壓縮,至今仍減產(chǎn)五成。臺(tái)塑、臺(tái)聚、亞聚等PE生產(chǎn)廠商認(rèn)為,隨著乙烯走揚(yáng),及中東PE生產(chǎn)大廠大幅減產(chǎn),在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi),PE價(jià)格將維持業(yè)者水準(zhǔn)以上的獲利。
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