今年中國橡膠消費(fèi)量將超330萬噸
業(yè)界人士表示,在中國強(qiáng)勁需求推動下,到2020年全球橡膠消費(fèi)量可能增至2770萬噸,今年預(yù)計為1850萬噸。
2002年中國取代美國成為全球最大的橡膠消費(fèi)國,分析師預(yù)計,未來幾年內(nèi)中國將保持這一地位。荷蘭阿姆斯特丹EconomicandSocialInstitute(ESI)研究機(jī)構(gòu)主管施密特近日表示,汽車及輪胎產(chǎn)量的正常增長將推動全球橡膠消費(fèi)。到2020年,中國橡膠消費(fèi)量占全球總量的比重將升至30%左右,之后將逐漸穩(wěn)定。
據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會消息,2004年中國橡膠消費(fèi)量將超過330萬噸,其中包括150萬噸天膠,以及逾180萬噸合成橡膠。而中國2003年橡膠消費(fèi)量為310萬噸。分析師稱,中國汽車市場的發(fā)展推動了橡膠需求。中國汽車市場成長速度列世界首位。
國際橡膠研究組織。(IRSG)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計主管賈帕蘇預(yù)計,中國在十年內(nèi)預(yù)計將擁有僅次于美國的全球第二大汽車市場以及最大的卡車市場。輪胎生產(chǎn)占中國橡膠消費(fèi)總量的70%。施密特表示,“中國的輪胎生產(chǎn)中多數(shù)用于出口”。
據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會資料顯示,2003年中國出口輪胎4500萬個,高于2002年的3500 萬個。有關(guān)人士稱,中國2005年汽車產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)500萬輛,輪胎產(chǎn)量則達(dá)1.6億個,2003年分別為444萬輛與1.4億個。中國是全球第五大橡膠生產(chǎn)國,2003年進(jìn)口橡膠220萬噸,其中120萬噸為天然橡膠其余為合成橡膠。
據(jù)了解,全球最大的橡膠生產(chǎn)與出口國泰國是中國主要的橡膠供應(yīng)商,中國每年進(jìn)口的橡膠中,泰國橡膠約占70%。此外越南也是中國橡膠主要來源之一。據(jù)越南方面消息稱,該國2004年預(yù)計將出口約38萬噸橡膠,與去年大體持平。中國是主要買家,每年主要通過邊境貿(mào)易購買約10萬噸越南橡膠。
此外,國際橡膠研究組織近日也表示,未來數(shù)年世界橡膠價格仍將走強(qiáng)。因供應(yīng)緊俏,而需求尤其是來自中國的需求頗為強(qiáng)勁。
國際橡膠研究組織(IRSG)秘書長布迪曼(AFSBudiman)出席在泰國舉行的國際橡膠研討會時表示,“今年顆粒膠FOB出口價仍將維持在目前每公斤1.1-1.2美元的水準(zhǔn)。明年預(yù)計會與今年一樣”!靶枨髮r格構(gòu)成支撐,尤其是來自中國及印度、巴西、俄羅斯等其他新興市場的需求”。該組織預(yù)計,片膠FOB價格將在2004年及2005年維持于目前每公斤1.3美元附近。出口商預(yù)計,短期內(nèi)天然橡膠供應(yīng)吃緊,促使用戶紛紛將合成橡膠作為替代品。
“由于橡膠生產(chǎn)國無法迅速滿足旺盛的需求,從而催生以合成橡膠替代天然橡膠的需求”施密特指出,“預(yù)計大約在未來4-5年間,膠價可能達(dá)到每公斤2美元,但迫于來自替代品合成橡膠的競爭,其價格不會進(jìn)一步上揚(yáng)”他說。
賈帕蘇表示,受種植面積有限及天氣條件所限,全球第五大產(chǎn)膠國中國天膠年產(chǎn)量估計不會超過50萬噸。2003年中國進(jìn)口了220萬噸橡膠,其中120萬噸為天然橡膠,其余為合成橡膠。賈帕蘇稱,“中國目前的產(chǎn)量只占其全年消費(fèi)量的三分之一。由于受到土地資源及天氣條件的限制,且水果等其他作物與橡膠樹爭奪土地,中國的產(chǎn)量雖能增加一點(diǎn),但不會太多”。
2002年中國取代美國成為全球最大的橡膠消費(fèi)國,分析師預(yù)計,未來幾年內(nèi)中國將保持這一地位。荷蘭阿姆斯特丹EconomicandSocialInstitute(ESI)研究機(jī)構(gòu)主管施密特近日表示,汽車及輪胎產(chǎn)量的正常增長將推動全球橡膠消費(fèi)。到2020年,中國橡膠消費(fèi)量占全球總量的比重將升至30%左右,之后將逐漸穩(wěn)定。
據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會消息,2004年中國橡膠消費(fèi)量將超過330萬噸,其中包括150萬噸天膠,以及逾180萬噸合成橡膠。而中國2003年橡膠消費(fèi)量為310萬噸。分析師稱,中國汽車市場的發(fā)展推動了橡膠需求。中國汽車市場成長速度列世界首位。
國際橡膠研究組織。(IRSG)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計主管賈帕蘇預(yù)計,中國在十年內(nèi)預(yù)計將擁有僅次于美國的全球第二大汽車市場以及最大的卡車市場。輪胎生產(chǎn)占中國橡膠消費(fèi)總量的70%。施密特表示,“中國的輪胎生產(chǎn)中多數(shù)用于出口”。
據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會資料顯示,2003年中國出口輪胎4500萬個,高于2002年的3500 萬個。有關(guān)人士稱,中國2005年汽車產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)500萬輛,輪胎產(chǎn)量則達(dá)1.6億個,2003年分別為444萬輛與1.4億個。中國是全球第五大橡膠生產(chǎn)國,2003年進(jìn)口橡膠220萬噸,其中120萬噸為天然橡膠其余為合成橡膠。
據(jù)了解,全球最大的橡膠生產(chǎn)與出口國泰國是中國主要的橡膠供應(yīng)商,中國每年進(jìn)口的橡膠中,泰國橡膠約占70%。此外越南也是中國橡膠主要來源之一。據(jù)越南方面消息稱,該國2004年預(yù)計將出口約38萬噸橡膠,與去年大體持平。中國是主要買家,每年主要通過邊境貿(mào)易購買約10萬噸越南橡膠。
此外,國際橡膠研究組織近日也表示,未來數(shù)年世界橡膠價格仍將走強(qiáng)。因供應(yīng)緊俏,而需求尤其是來自中國的需求頗為強(qiáng)勁。
國際橡膠研究組織(IRSG)秘書長布迪曼(AFSBudiman)出席在泰國舉行的國際橡膠研討會時表示,“今年顆粒膠FOB出口價仍將維持在目前每公斤1.1-1.2美元的水準(zhǔn)。明年預(yù)計會與今年一樣”!靶枨髮r格構(gòu)成支撐,尤其是來自中國及印度、巴西、俄羅斯等其他新興市場的需求”。該組織預(yù)計,片膠FOB價格將在2004年及2005年維持于目前每公斤1.3美元附近。出口商預(yù)計,短期內(nèi)天然橡膠供應(yīng)吃緊,促使用戶紛紛將合成橡膠作為替代品。
“由于橡膠生產(chǎn)國無法迅速滿足旺盛的需求,從而催生以合成橡膠替代天然橡膠的需求”施密特指出,“預(yù)計大約在未來4-5年間,膠價可能達(dá)到每公斤2美元,但迫于來自替代品合成橡膠的競爭,其價格不會進(jìn)一步上揚(yáng)”他說。
賈帕蘇表示,受種植面積有限及天氣條件所限,全球第五大產(chǎn)膠國中國天膠年產(chǎn)量估計不會超過50萬噸。2003年中國進(jìn)口了220萬噸橡膠,其中120萬噸為天然橡膠,其余為合成橡膠。賈帕蘇稱,“中國目前的產(chǎn)量只占其全年消費(fèi)量的三分之一。由于受到土地資源及天氣條件的限制,且水果等其他作物與橡膠樹爭奪土地,中國的產(chǎn)量雖能增加一點(diǎn),但不會太多”。
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