橡膠進口受阻 輪胎廠家采取措施積極應對

1月24日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長范仁德在接受本報記者采訪時稱，中國橡膠工業(yè)所需的天然橡膠2/3來自于泰國、越南、馬來西亞及印度尼西亞這4個國家，除越南之外的其他3國去年年底受海嘯強烈沖擊，港口設施、交通運輸、橡膠出口都受到不少損壞，這可能對中國橡膠工業(yè)造成不利影響。 　　范仁德說，中國橡膠工業(yè)目前已有生產(chǎn)企業(yè)4000多家，形成輪胎、力車胎、膠管、膠帶、膠鞋、乳膠、再生膠、輪胎翻新及相關助劑等10個專業(yè)門類較為完整的工業(yè)體系，產(chǎn)品達18類、5萬多個規(guī)格，“去年天然橡膠進口總量達到160萬噸，中國橡膠工業(yè)年產(chǎn)值達到800多億元，目前天然橡膠的進口價格已經(jīng)在1200美元/噸的高價位，東南亞是全球最重要的天然橡膠出口基地，如果受災國的出口長期受到阻礙，價格還會繼續(xù)攀升，將會使中國橡膠企業(yè)生產(chǎn)成本明顯升高�！� 　　天津海關的負責人告訴記者，天然橡膠重要產(chǎn)地泰國南部和印尼蘇門答臘島在此次海嘯中損失尤其慘重，目前該地區(qū)天然橡膠出口已基本中斷。在短期內，東南亞天然橡膠原產(chǎn)國受災對我國市場價格及供應量無明顯影響，主要是由于目前國際期貨市場尚有去年的庫存10多萬噸，同時企業(yè)依靠庫存能夠保持兩個半月正常生產(chǎn)。但是受災情影響，去年年底天然橡膠期貨價格已有小幅上漲，目前價格已回落，但是3個月內泰國、馬來西亞及印度尼西亞等受災國如果不能恢復出口天然橡膠，其價格會大幅上漲，對我國橡膠生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)生重大影響。”他建議，“國內相關企業(yè)應及時采取措施，應對未來天然橡膠有可能出現(xiàn)的市場短缺，平穩(wěn)度過市場的短暫壓力期�！� 　　貴州輪胎股份有限公司(000589.SZ)主營“前進牌”輪胎的生產(chǎn)與銷售，去年前三季度該公司主營業(yè)務收入達到17億元，該公司證券事務代表葉曉燕向本報記者表示：“海嘯使得中國輪胎生產(chǎn)企業(yè)的原材料采購受到了很大威脅，不過，公司已經(jīng)開始采取預防措施，比如加大對海南島的天然橡膠采購比例，充分拓展云南邊境和越南天然橡膠出口企業(yè)的貿易來往，如果3個月后東南亞受災國還不能恢復出口天然橡膠，這些預防措施都可以將負面效應減至最小�！� 　　“目前我們還有一部分天然橡膠的庫存，不過兩個月之后，該產(chǎn)品進口是否會受影響現(xiàn)在下結論尚早�！表n泰輪胎有限公司(下稱“韓泰輪胎”)總經(jīng)理張茂欣昨天(24日)告訴記者，韓泰輪胎今后數(shù)月的橡膠原料供應將有可能出現(xiàn)緊缺。張茂欣認為，公司目前在中國本地的天然橡膠庫存都是去年12月底的產(chǎn)品，但是不能保證2個月之后的原料進口是否供應得上。不過，因為公司每次進口的輪胎產(chǎn)品都來自不同國家的不同地區(qū)，所以如果某一個地區(qū)進口受阻，可以會從另外一個地區(qū)調配。但凡事都要作最壞的打算，雖然可以從各地區(qū)引進天然橡膠，不過這次因為受災涉及的國家比較多，而且韓泰的所有天然橡膠原料全部依賴這些國家的進口，所以數(shù)月以后，并不能排除各地同時出現(xiàn)橡膠出口緊張的狀況。 　　張茂欣的這一猜測也被泰國聯(lián)益橡膠有限公司(下稱“聯(lián)益”)中國代表處的傅先生證實。傅先生說，聯(lián)益是泰國天然橡膠產(chǎn)量最大的5家企業(yè)之一，類似聯(lián)益這樣的大型天然橡膠生產(chǎn)基地和用于出口橡膠的泰國港口都遠離海嘯受災區(qū)，所以泰國并不存在天然橡膠供應緊缺問題。但今后，泰國當?shù)卣�府是否會分流一部分國內外運力給災后重建工作他還不得而知。 　　米其林公司公關總監(jiān)彭小姐說，他們公司有相當一部分的天然橡膠是從中國云南和海南等地采購，而在國外采購的天然橡膠產(chǎn)品，現(xiàn)在并無影響。不過，普利司通公司采購部袁先生目前則憂慮天然橡膠的海運問題，由于該公司每年80%的天然橡膠都從泰國和印尼等國進口，而他們所用的印尼出口港——檳城此次受到救災物資的運輸分流影響，起航延遲，到天津港的運輸期也將順延。不過，目前該公司所有天然橡膠的采購都是通過期貨市場來提前購買，這段時間進口的橡膠價格并不會有太大波動，但今后期貨價格究竟走勢如何還不好判斷。