物流人才“兩頭俏” 急需管理人員和業(yè)務(wù)操作員

　　上周日在虹口足球場舉行的2005年首場物流人才專場招聘會異常火爆，場外排起長龍，場內(nèi)被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，致使招聘會主辦方不得不限制入場人數(shù)。51家招聘單位共提供了386個(gè)職位，倉儲經(jīng)理等管理人才非常吃香，報(bào)關(guān)員、單證員等操作人員需求量非常大。但現(xiàn)場不少應(yīng)屆生嫌基層工作太艱苦，對工作地點(diǎn)挑肥揀瘦，紛紛放棄就業(yè)機(jī)會。 　　物流管理人才吃香 　　“一個(gè)倉儲經(jīng)理的月薪可達(dá)到2?D?D3萬元。如果求職者自己把薪水開低了，企業(yè)甚至還會懷疑你的能力！”安吉天地汽車物流有限公司人力資源部曲俊春告訴筆者，他們公司在全國擁有30個(gè)倉庫，每個(gè)倉庫的面積都達(dá)上萬平方米，所以對倉儲經(jīng)理的要求也相應(yīng)提高?D?D本科以上學(xué)歷、外語口語好、管理100人以上的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。而且現(xiàn)代倉庫都采用信息化管理，空間利用的概念也由原來的“放得越多越好”變?yōu)椤胺诺迷缴僭胶谩�，如何使用配套軟件對倉庫進(jìn)行管理，也是倉儲經(jīng)理急需掌握的本領(lǐng)。 　　國內(nèi)的物流業(yè)發(fā)展水平還比較低，大多數(shù)物流公司是由運(yùn)輸、貨代公司直接改換頭面而來。巴士悅信物流發(fā)展公司的招聘負(fù)責(zé)人楊先生說：“由于第三方物流參與企業(yè)客戶決策的層次不高，對企業(yè)物流方案的形成也不了解，只是根據(jù)客戶的要求行事，這就導(dǎo)致了第三方物流的被動(dòng)地位，制約了整個(gè)行業(yè)服務(wù)層次的提升。這樣的現(xiàn)狀，也就決定了我國物流人才更多地強(qiáng)調(diào)以實(shí)際操作為主�！� 　　據(jù)介紹，目前物流行業(yè)業(yè)務(wù)操作人員需求量非常大，如報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、單證員、貨代操作員、進(jìn)出口操作員、客戶服務(wù)人員等。用人單位對這類崗位的學(xué)歷要求不高，一般為大專水平，但要求有相關(guān)的資格證書，如報(bào)關(guān)證、報(bào)檢證等。另外，英語能力也成為衡量的重要標(biāo)準(zhǔn)，尤其是從事國際貨運(yùn)、貨代業(yè)務(wù)以及海外聯(lián)絡(luò)的人員等，都要求通過大學(xué)英語四級或六級。一些小語種人才也在物流公司找到了用武之地，如中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司此次專門招聘西班牙語翻譯。 　　大學(xué)生吃不了苦 　　艱苦的基層工作是大學(xué)生成長的必經(jīng)階段，不少物流公司的招聘人員這樣告誡應(yīng)屆生。但筆者在招聘會上發(fā)現(xiàn)，許多大學(xué)生不愿意吃這個(gè)苦。復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)系的應(yīng)屆生小孫起初自信地遞上了自己的簡歷，應(yīng)聘安吉天地汽車物流有限公司的“物流規(guī)劃優(yōu)化”職位。英語、計(jì)算機(jī)、運(yùn)籌學(xué)、流程優(yōu)化……所有考核似乎都難不倒小孫，但當(dāng)招聘人員告知他工作地點(diǎn)在嘉定安亭時(shí)，小孫打起了退堂鼓，招聘人員只能遺憾地?fù)u了搖頭。 　　“由于缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，大學(xué)生進(jìn)入物流公司，一般都必須從基層做起。例如現(xiàn)場管理人員，他們的工作地點(diǎn)就是在企業(yè)的倉庫，而絕大多數(shù)倉庫都是分布在遠(yuǎn)離市區(qū)的郊縣，員工上下班確實(shí)很麻煩。再加上與現(xiàn)場管理人員打交道的大多是一些采購人員、司機(jī)和裝卸工等，一碰上這些人撂挑子或消極怠工，大學(xué)生就措手不及了�！卑褪繍傂盼锪鞯臈钕壬�說。 　　“在倉庫里累得一身臭汗，還得給那些人陪笑臉，最后起薪才有1500?D?D2000元，我當(dāng)然不愿做！”前來應(yīng)聘的應(yīng)屆生小張覺得很不值。 　　本站如有轉(zhuǎn)載或引用文章涉及版權(quán)問題，敬請來信告知，我們將立即刪除，多謝合作！