企業(yè)英雄：是如何打響“第一槍”的？

　　一個初生企業(yè)的未來發(fā)展軌跡，既暗含著歷史的宿命，又變化莫測。它如同清晨荷葉上的一滴水，微風吹來時，不知會往荷葉的哪邊滑落。風、葉、水，不斷變化的合力，使水滴的去向成謎。但結果只有兩個：蒸發(fā)或者滑落。換句話說，初生企業(yè)的未來，是個混沌狀態(tài)。 　　對企業(yè)發(fā)展道路的爭論，很像對生物進化的爭論，表面上看門派眾多，但實際上逃不了兩個流派。拿下文所舉的四個例子——松下、東來順、惠普、福特來說，一派是決定論者，他們認為，因為松下幸之助、丁德山、亨利。福特、大衛(wèi)。帕克、比爾。休利特的幾種“內在因素”在，遲早都會發(fā)展成今天這樣，就象人類遲早會在進化中出現(xiàn)一樣；另一類是隨機論者，他們認為，這幾家公司發(fā)展成今天這樣，完全是無數(shù)偶然因素的共同作用。而如果生物進化史重來一次，人類出現(xiàn)的概率幾乎為零。 　　就我個人而言，我傾向于后一派的觀點。 　　一、松下的電燈插座和電扇底盤 　　1917年，當松下幸之助創(chuàng)立松下公司時，本來是打算靠生產插座來發(fā)展的�？墒�，當他們用幾個月的時間，終于把插座做出來以后，市場對他們的插座非常冷淡，新生的松下公司陷入絕境。與松下幸之助一起創(chuàng)業(yè)的兩位舊同事，也只能黯然離開。松下公司只剩下三個人，松下幸之助、他的妻子井植梅野、他的小舅子——年僅14歲的井植歲男（后來三洋SANYO的創(chuàng)始人）。 　　讓松下公司起死回生的第一筆“大生意”，是生產1000個電風扇底盤的訂單。為此，松下擱置了原本雄心勃勃、十分看好的電燈插座。這項單調、枯燥的勞動密集型業(yè)務，讓松下公司活了下來。 　　此后，松下的自行車燈，讓松下開始成長為大企業(yè)。后來的電燈、電熨斗、收音機、干電池等紅極一時的產品，都是追隨時代潮流的產品，與最初的松下“老本行”——電燈插座，相去甚遠。 　　二 、從東來順粥攤到東來順羊肉館 　　東來順最早的老本行，并不是“涮羊肉”。東來順的創(chuàng)始人叫丁德山，是一個河北的回民。丁德山真正是小本生意辛苦起家，1903年（清朝末年），他在北京的東安市場內擺了一個小飯攤，開始時，只是賣一點熟雜面和蕎麥面扒糕，但卻經營得不錯。1906年，略有發(fā)展的丁德山，在原來擺攤的地方蓋了一個棚子，掛出了“東來順粥攤”的招牌，增加了兩項新產品——玉米面貼餅子、米粥，并雇了一名服務員。東來順飯館這就算開張了。 　　東來順真正開始做“涮羊肉”生意，卻和一次政治風波有關。1912年2月29日晚，為了和南方的革命黨人爭奪權力，袁世凱的部下發(fā)動了“北京兵變”，兵變的地方，就在東華門、東安市場一帶。小小的東來順粥攤，被付之一炬。1914年，從朋友那里籌到資金的丁德山，在被燒毀的“東來順粥攤”的廢墟上，建了幾間灰瓦房，重新開張，改名為“東來順羊肉館”。從這時開始，東來順才和“涮羊肉”劃上等號。 　　三、惠普的音頻振蕩器 　　1939年，惠普（HP）公司開張時，還沒想好自己做什么產品。兩個創(chuàng)始人——斯坦福大學的大衛(wèi)。帕克、比爾。休利特，一個擅長電路技術、一個擅長生產工藝，總之是擅長發(fā)明設計。他們的創(chuàng)業(yè)只是出于“也許可以將一兩種設計，發(fā)展為成功的產品”的朦朧想法。連公司的名字都是擲硬幣決定的：由于比爾。休利特贏了，所以，H放在了P的前面。 　　帕克和休利特在學校里時，曾經搞過很多實用發(fā)明。比如用電子脈沖刺激肌肉的運動器材、讓天文望遠鏡更準確跟蹤的多頻馬達控制器、甚至包括指示保齡球出界的信號器。 　　惠普真正的第一項產品，是比爾。休利特等一幫學生，一起發(fā)明的音頻振蕩器，型號為200A——之所以叫這個型號，是因為他們兩人當時覺得，這樣聽起來不象是一家新公司的產品。憑著這款音頻振蕩器，惠普做成了與迪斯尼的一筆“大生意”。至于計算器、計算機、打印機，那都是后來的事情了。 　　1939年，是惠普創(chuàng)辦后的第一個完整營業(yè)年度，營業(yè)額為5369美元，利潤為1563美元。 　　四 、福特——美國惟一持有駕照的汽車司機 　　并非每家大公司都要不斷變更“本行”。一百多年前，福特就在造汽車了。亨利。福特最先組裝的，是一輛蒸汽汽車。1886年左右，他放棄了用蒸汽動力造車的思路，嘗試用汽油發(fā)動機。不管是在農場、還是在底特律電器公司當工程師兼機械師，福特都如癡如醉地在一切業(yè)余時間，研制他的汽車。 　　1893年，福特制造了底特律第一輛“汽油車”。因為它的巨大的轟鳴聲，常常驚嚇到馬車的馬，還造成交通堵塞。不知是因為速度、噪聲，還是別的原因，福特惹惱了警察。為此，福特專門向市長申請了駕駛他的汽車的許可證，由此成了美國當時惟一的持有汽車駕照的司機。福特開著這輛車開了1000英里，后來，賣給了查爾斯。安斯利，售價200美元。這是福特的第一筆汽車生意。直到現(xiàn)在，福特公司還在賣汽車。（范衛(wèi)鋒）