“春運”與家電營銷：來去的那一陣風

    2007年的春運場景之壯觀，甚至“慘烈”，令人咂舌！火車站的人頭攢動，汽車站的蜂擁人海，機場的人滿為患，高速路上螞蟻般擁擠的車流，甚至出現(xiàn)高速路上一連上百公里的加油站汽油售罄的景象。等到新年快開工了，南下廣東的機票提前幾天連頭等艙的機票都已售罄！中國的傳統(tǒng)春節(jié)不知怎么這幾年就越發(fā)出現(xiàn)了“春運”怪圈，今年春運票價不漲，老百姓買票反而更難，春節(jié)回趟家越來越艱難！這里面固然人口流動率逐年升高，中國區(qū)域經濟不均衡，鐵路建設嚴重滯后等等歷史原因，但政府的管理缺位也難辭其咎！ 

    曾記得廣州火車站的治安狀況是個“頑疾”，但現(xiàn)在廣州火車站不僅環(huán)境變得美觀、有序，甚至安全。這跟政府下定決心、加強管理、翻幾番的警力投入、凈化警察隊伍的實質性作為起到了根本性的作用。 

    怎么就一個“春運”問題解決不了呢？ 

    不只是“春運怪圈”，不少社會領域一樣存在“春運”現(xiàn)象！ 

    一上班，與業(yè)內一些同行聊天，怎么覺著春運的緊張感又來到營銷工作中了？ 

    一如老百姓趕火車、汽車、飛機回家過年，過了年各家電廠家又要盤算著怎么與國美、蘇寧、五星打交道，簽“全國大盤”，削尖腦袋擠著進場。沒辦法呀，中國的家電渠道日趨壟斷，不進大賣場，就好像跟不回家過年似的，總不是個味道。 

    一如老百姓過年了就要回家，過年也不外乎年夜飯、串門、給壓歲錢、酒席等年年如此的老套；家電的營銷過年了也不外乎打折、特價、送贈品之類的老生常談，了無新意！各大品牌的新品也大多數(shù)“面孔”差不多，不看品牌標志根本分不出來是哪家產品。說白了還是中國的產權保護過于蒼白，滋生了眾多中小品牌等著抄襲的“惡習”，某大品牌一個新款一出，很快不少中小品牌稍微改改，一批“新品”順勢誕生，然后又被一些大的品牌“OEM”一下，于是乎相似的產品面孔便不斷地出現(xiàn)在眾多品牌的專柜之中了！ 

    最典型的，這幾年電磁爐市場火爆異常，各路人馬紛紛加入，大小電磁爐廠如雨后春筍般紛紛涌出，但是缺乏創(chuàng)新的重復建設，導致不少電磁爐產品質量不穩(wěn)定、消費者投訴上升，過度競爭導致價格體系過于透明，經銷商越來越視電磁爐為雞肋。去年下半年電磁爐市場就出人意外地頗有些疲軟，令剛剛上馬的廠家叫苦不迭！ 

    一如春運，來也一陣風，去也一陣風；家電銷售日趨集中于“五一黃金周”、“十一黃金周”、“元旦”、“春節(jié)”這些旺季，家電銷售快變成典型的“節(jié)日銷售”了。借著熱熱鬧鬧的節(jié)假日，稍稍降降價、送點贈品就把庫存多日的產品打發(fā)出去了，累個幾日倒也省心不少；家電銷售的基礎工作慢慢就開始松懈了。 

    原材料價格呈穩(wěn)步上漲趨勢，不是這漲就是那漲，怎一個漲勢了得？而進入大賣場銷售的成本卻越來越高，報紙、電視的廣告成本大幅上漲，企業(yè)各項經營成本呈上升趨勢；而價格戰(zhàn)還時時打響，中小品牌日子越來越難過了，家電營銷即將進入“大洗牌”的殘酷格局。不解決渠道問題，不解決產品創(chuàng)新，不搶占終端制高點，拿不出促銷的高招，就不容易拿到“過年的春運車票”…… 

    前幾年，就如趕集般地，大家電一窩蜂涌入小家電，海爾、格力、科龍、志高等等國內著名品牌紛紛涉足小家電領域，包括一些二線大家電品牌也紛紛搶入，但時至今日，仍在成功經營小家電品牌的大家電廠家還有多少呢？ 

    不只是春節(jié)造就“春運怪圈”，中國人似乎就是湊熱鬧一般喜歡“趕集”，什么都喜歡來也一陣風、去也一陣風；但是做企業(yè)卻萬萬不可，特別是家電企業(yè)。

    只有扎扎實實做實業(yè)，只有扎扎實實做品牌，不隨波逐流，堅定的做百年企業(yè)，才是有責任的企業(yè)，才是中國真正的品牌，才是中國品牌的光榮！