海、陸、空：為奧康鋪上國際化黃金之路

　　6月26日，世界各地的溫州商人將目光投向我國東海的一個海灣——杭州灣，這一天全長36公里的6車道公路斜拉橋——杭州灣跨海大橋宣告全線貫通。 

    跨海大橋給長三角南翼的溫州等城市帶來的效應(yīng)開始顯現(xiàn)：逐步形成以上海為中心的江浙滬城市帶——世界級特大型國際都市圈，長三角城市間產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系更加緊密，生產(chǎn)要素流動加速，城市定位悄然改變，一條更加康莊的商業(yè)大道由此通往上海，通向世界…… 

    一個物流工人的“憧憬” 

    2007年6月23日凌晨2點(diǎn)多，習(xí)慣夜生活的人們剛剛睡去，奧康集團(tuán)進(jìn)出口公司儲運(yùn)部的小李開始了他的工作：一部由溫州發(fā)往上海的貨運(yùn)卡車正在成品倉庫外等候，這趟貨要繞行杭州，上午10點(diǎn)左右趕到上海港，在那里裝箱后發(fā)往意大利。時間的緊迫讓小李不敢絲毫懈怠，一陣緊張的忙碌后，不到4點(diǎn)，貨車從奧康工業(yè)園順利出發(fā)向上海港急速駛?cè)ァ?nbsp;

    但是，如果把時間撥到2008年杭州灣大橋的正式通車后，小李將不用再這么辛苦了：大橋通車后，從溫州到上海將縮短120多公里路程，按貨車平均時速60公里/小時算，至少可以節(jié)省近兩個小時。 

    奧康集團(tuán)主要出口的港口是上海港和寧波港，上海港則占整個出口的70%，最忙的時候，每天從溫州發(fā)往上海的集裝箱和貨車有三四個。該集團(tuán)物流部經(jīng)理金勇給記者算了一筆賬：跨海大橋通車后，從溫州到上�？煽s短將近兩個小時的路程，每小時節(jié)省的油費(fèi)為100元，一輛貨車一個來回可節(jié)省400元左右油費(fèi)和4個小時時間。那么4輛車就可節(jié)省1600元運(yùn)費(fèi)和16個小時。 

    奧康集團(tuán)市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，溫州與上海的距離縮短，往返上海更加方便快速，意味著信息流、物流、人流的加速，對于進(jìn)一步開拓市場，縮短開發(fā)周期將起到積極的促進(jìn)作用。 

　   精通印度語、英語、普通話和粵語四種語言的奧康國際(印度)有限公司商務(wù)拓展部的SmitiArora女士，聽說杭州灣大橋開通后去上�？晒�(jié)省2個小時，外向的她高興的手舞足蹈，“這樣我有時間可以經(jīng)常去上海玩，那里我也有很多朋友�！彼龢�(biāo)準(zhǔn)的普通話讓記者也著實(shí)吃了一驚。 

    奧康的“大上�！鼻榻Y(jié) 

    由于受長江、杭州灣兩大天塹的阻隔，以上海為起點(diǎn)的長江三角洲地區(qū)鐵路、公路主要干道都被扭曲成了“Z”字型。一段160公里長、“盲腸式”的支線，增加了浙南的溫州等地區(qū)與大上海的陸路距離，減弱了溫州與大上海的經(jīng)濟(jì)和社會聯(lián)系的緊密度，也使得溫州處于長三角經(jīng)濟(jì)圈邊緣的尷尬境地。 

    跨海大橋的意義不僅僅在于縮短了溫滬的空間距離，更重要的是將一直處于長三角邊緣的溫州拉進(jìn)了以上海為中心的長三角經(jīng)濟(jì)圈。 

    其實(shí)對于擅長品牌運(yùn)作和市場策劃的奧康企業(yè)來講，大上海的舞臺一直都有其活躍的身影，繁榮的長三角經(jīng)濟(jì)圈一直都有奧康的席位。 

    探源奧康的上海情結(jié)要回到6年前。2001年3月15日，杭州“武林門”大火之后誕生的奧康集團(tuán)扛著“溫州制造”的大旗重返上海，在“中華第一街”南京路步行街開設(shè)專賣店，此事件一度引起媒體的關(guān)注，此舉也讓溫州皮鞋的形象重新樹立。

　　之后，奧康與意大利鞋業(yè)第一品牌GEOX公司合作，在上�；春Ｖ新贰皣�際名品街”開出第一家專賣店。 

    就在前不久，奧康集團(tuán)上海旗艦店在位于曹安路177號上海國際鞋城二樓B區(qū)試營業(yè)，旗艦店的營業(yè)面積近2000平方米。奧康旗下四大品牌奧康男女皮鞋、康龍休閑鞋、美麗佳人女鞋、紅火鳥皮鞋等品牌皮鞋都將悉數(shù)亮相國際鞋城。 

    截至目前，奧康已在上海開設(shè)80余家專賣店，計劃年底突破100家，并與上市企業(yè)上海百聯(lián)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟，計劃年底前進(jìn)駐該集團(tuán)旗下20家商場。 

    奧康上海分公司經(jīng)理湯馥榕表示，奧康在上海市場已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。 

    國際經(jīng)濟(jì)界權(quán)威人士曾預(yù)言，繼巴黎、倫敦、紐約、東京、芝加哥5個國際級大都市圈之后，以上海為中心的“Z”字型長江三角洲14個城市群將成為“第六個國際級都市圈”。 

    杭州灣大橋的建設(shè)，對于正在實(shí)施全球化戰(zhàn)略、打造全球品牌的奧康來說無疑意義深遠(yuǎn)：它必將加速奧康等溫州企業(yè)，由原來的“圖謀”“接軌”長三角，轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲�意義上的“融入”長三角。 

    奧康國際化之路更加順暢 

    6月18日，奧康全球營銷戰(zhàn)略正式啟動。 

    業(yè)內(nèi)人士指出，如果當(dāng)年溫州鞋業(yè)依傍上海是出于現(xiàn)實(shí)的無奈，那么現(xiàn)在就是想真正借助上海作為國際金融中心、中國面向世界的窗口等優(yōu)勢，走向世界。作為中國經(jīng)濟(jì)的活躍地帶，長三角多種經(jīng)濟(jì)并存，社會資源豐富，對長江中上游、整個西部地區(qū)乃至全國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有舉足輕重的輻射帶動作用。由此可見，上海乃至整個長三角經(jīng)濟(jì)圈將是奧康遠(yuǎn)征全球的后方基地。能否牢牢控制住后方基地，對奧康全球戰(zhàn)略起到?jīng)Q定性作用。 

    就在奧康正式啟動全球化戰(zhàn)略后的第8天，杭州灣大橋宣布全線貫通，而此時，甬臺溫高速鐵路正在緊張鋪設(shè)中，它將目前溫州至寧波的3﹒5小時行程縮短為2小時。 

    甬臺溫鐵路緊貼奧康千石工業(yè)園而過。建成后，溫州、寧波、臺州三個最具活力的沿海城市將連為一體。甬臺溫鐵路與擬建的溫福、福(州)廈(門)鐵路和規(guī)劃中的廈(門)深(圳)鐵路，將形成“長三角”通往“珠三角”的便捷通道。而“長三角”與“珠三角”的中心地帶正是溫州。 

    此前有消息稱，溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。溫州永強(qiáng)機(jī)場正積極籌備擴(kuò)建，增加客流量和貨運(yùn)吞吐量。 

    至此，一條條將奧康和“長三角”“珠三角”緊緊聯(lián)系在一起紐帶正在形成，通往世界的黃金之路也逐漸浮現(xiàn)在我們眼前。 

    歷史上，溫州鞋業(yè)大亨對上海有著獨(dú)特的情感，把上海作為自己一展身手的舞臺；現(xiàn)在，溫州鞋業(yè)巨頭又要乘著上海的東風(fēng)再次破浪遠(yuǎn)航，逐鹿全球。