鐵路人才急缺逼得本科生進(jìn)高職“回爐”

    鐵路人才急缺，鐵路局把相關(guān)專業(yè)本科畢業(yè)生送到南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行專業(yè)技能強(qiáng)化培訓(xùn)。昨天，南京地鐵公司來(lái)到南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)場(chǎng)面試該�！坝唵闻囵B(yǎng)”的160位學(xué)生，記者獲悉，除了招募軌道交通類對(duì)口專業(yè)畢業(yè)生，南京地鐵還輸送了一批非對(duì)口專業(yè)學(xué)生到該校接受上崗前的強(qiáng)化培訓(xùn)。

    南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長(zhǎng)錢吉奎介紹說(shuō)，國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的舉措對(duì)該校畢業(yè)生是最大利好，社會(huì)需求與往年相比增長(zhǎng)50％以上。據(jù)悉，國(guó)家調(diào)整了鐵路建設(shè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃，建設(shè)目標(biāo)從原定的10萬(wàn)公里增加到12萬(wàn)公里；加之鐵路運(yùn)營(yíng)管理模式的改變，專業(yè)人才需求明顯加大。按照一般配置，城市地鐵每公里需配置40－50名員工，國(guó)鐵通常為每公里20人左右。近年來(lái)城市地鐵和國(guó)家鐵路建設(shè)等一系列重大項(xiàng)目紛紛開(kāi)工建設(shè)，為確保人才輸入，企業(yè)與院校進(jìn)行了訂單、委培等多種形式的合作.