交通類高職畢業(yè)生人才市場受青睞
由于受金融危機影響,明年應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)形勢將更加嚴峻,然而記者在日前舉辦的浙江省2009屆高校畢業(yè)生高職類專場就業(yè)招聘會上卻是另一番感受,一些以“依托行業(yè)、服務(wù)行業(yè)”為辦學(xué)理念,走“校企合作、工學(xué)結(jié)合”路子的高職院校以提供大量的“用得上、留得住”應(yīng)用型交通人才而頗受用人單位青睞。
據(jù)悉,這次招聘會由浙江省教育廳主辦,浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等8所在杭州的高等職業(yè)教育院校聯(lián)合承辦。這是浙江省教育廳舉辦的“2009屆高校畢業(yè)生招聘月”4場專場招聘會之一。這次招聘會共有來自省內(nèi)外的536家企事業(yè)單位報名參會,共提供了9105個就業(yè)崗位,幾乎涵蓋了所有高職專業(yè)。招聘現(xiàn)場人潮涌動,場面非;鸨,約4萬名畢業(yè)生前來應(yīng)聘。
就業(yè)市場:交通類高職畢業(yè)生受歡迎
今年下半年,世界航運市場開始出現(xiàn)低迷狀態(tài),國內(nèi)航運市場受到很大的沖擊,一些航運公司減少運力,停業(yè)甚至破產(chǎn),而一些船員中介公司也不得不關(guān)門,市場對船員需求的狀況,與去年相比大幅縮減。在這樣嚴峻的形勢下,今年浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院海運學(xué)院水上專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)形勢依然喜人。據(jù)統(tǒng)計,2009屆水上專業(yè)畢業(yè)生共228人,簽約199人,一次性簽約率達87.3%,高于去年12個百分點。用人單位紛紛表示,對浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生看好,他們組織紀律嚴明、服務(wù)意識強、專業(yè)技能扎實、能做到零距離上崗,適應(yīng)航運市場的需求。
另據(jù)了解,就在11月份,上海鐵路局及局屬站段專程去浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院招收2009屆畢業(yè)生。畢業(yè)生就業(yè)洽談會取得了豐碩成果,有238名畢業(yè)生與上海局簽訂了就業(yè)協(xié)議書。這238名學(xué)生2009年7月畢業(yè)后,將成為鐵路行業(yè)正式職工。
用人企業(yè):首選因素是實用不是學(xué)歷
高職畢業(yè)生近幾年來一直是招聘市場上的“香餑餑”,供不應(yīng)求。浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院負責就業(yè)工作的老師說,現(xiàn)在許多企業(yè)要招錄一線員工,首先想到的往往不是大學(xué)生、研究生,而是高職的畢業(yè)生,因為感覺高職畢業(yè)生比較穩(wěn)定,企業(yè)即便對他們再付出培訓(xùn)成本,也不會因員工頻繁跳槽而打了水漂。
雖然在金融危機影響下,好多企業(yè)的效益受到很大的影響,招聘崗位相比往年大大減少,但有遠見的企業(yè),反而會利用這段時間挑選比較好的學(xué)生,一些大型企業(yè)出于人才儲備的需要,還是繼續(xù)招聘高等職業(yè)院校的應(yīng)屆畢業(yè)生。某國企的一位招聘人員表示,金融危機背景下,企業(yè)的人員構(gòu)成效率要求更高,學(xué)歷并不是第一考慮的因素,實用的技術(shù)型人才是首選。
交通高職院校:校企合作培養(yǎng)適用人才
談到這幾年的人才培養(yǎng)工作,浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記戚步云認為,校企共贏,構(gòu)建產(chǎn)學(xué)合作教育長效機制是浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)特色所在,近年來,該院依托浙江交通跨越式發(fā)展的行業(yè)背景,主動適應(yīng)交通行業(yè)和經(jīng)濟社會的發(fā)展需求,構(gòu)建了以校企合作為平臺的合作教育、合作培訓(xùn)、合作開發(fā)的“三合作”辦學(xué)模式,既滿足了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革的需要,又提高了學(xué)生定崗實習的質(zhì)量,使校企雙贏,共同發(fā)展。
專家分析,由于高職畢業(yè)生比較實際,少有挑剔的就業(yè)觀,而且,汽車、電子、計算機、維修、工程等技術(shù)含量較高的一線技術(shù)崗位,高職畢業(yè)生經(jīng)過短時間適應(yīng)就可以上手,本科生與其相比,反而缺少實際經(jīng)驗。此外,對于某些崗位來說,錄用高職生比本科生、碩士生所花費用人成本更少,這也是用人單位青睞高職畢業(yè)生的原因。
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