急速發(fā)力！阿迪達(dá)斯從沉睡中蘇醒過(guò)來(lái)

　　【網(wǎng)-品牌觀察】一間公司的成與敗，最重要因素不是天時(shí)地利，而是人。人是一間公司最大資本，沒(méi)有人才的公司，更不會(huì)有將來(lái)。相反，用人唯才，懂得知人善任的公司，前途無(wú)限。Adidas，是屬于后者。其實(shí)多年來(lái)，adidas雖然是世界運(yùn)動(dòng)服品牌二哥，但跟一哥的Nike仍相差甚遠(yuǎn)。在2015年《Forbes》最有價(jià)值品牌排行榜，市值862億美元的Nike排第18名，而市值171億美元的adidas是第83名，這個(gè)差距，業(yè)界人士一直認(rèn)為是沒(méi)可能超越Nike。不過(guò)自從去年開始，adidas忽然急速發(fā)力，2014年推出的Pure Boost運(yùn)動(dòng)鞋更被業(yè)界及媒體捧為年度鞋王，今年推出的Ultra Boost亦再度蟬聯(lián)，人氣爆棚，銷售強(qiáng)勁。多年來(lái)adidas一直落后Nike的原因，就是因?yàn)榍啡眎conic的設(shè)計(jì)。但短短兩年時(shí)間，adidas忽然上位，原來(lái)背后，是有高人指點(diǎn)迷津。

　　這位高人就是現(xiàn)年只有43歲的Nic Galway，他于1999年已經(jīng)加入adidas，一直擔(dān)任產(chǎn)品開發(fā)，成名作是和Yohji Yamamoto合作的Y-3品牌，還有和Stella McCartney合作的運(yùn)動(dòng)系列。但轉(zhuǎn)折點(diǎn)是去年6月，他被晉升為品牌設(shè)計(jì)部的副總裁，而adidas亦開始起了變化。他上任之后，已盤算好發(fā)展計(jì)劃，首先于2014年11月推出了Tubular型號(hào)運(yùn)動(dòng)鞋，因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)尚，在市場(chǎng)大受歡迎。之后他再拉攏了饒舌歌手Kanye West合作推出Yeezy服裝品牌，在2015春夏首度上市，雖然媒體對(duì)其服裝設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)一般，但卻出乎意料深受年輕人歡迎，尤其他的Yeezy Boost便服鞋，一上架便火速售罄。同一時(shí)間，他把握了Boost的氣勢(shì)，再推出了加強(qiáng)版的Ultra Boost運(yùn)動(dòng)鞋，其舒適程度更被業(yè)界稱為史上最強(qiáng)跑鞋。Nic Galway似乎一早預(yù)料到Ultra Boost將會(huì)大受歡迎，便緊接推出和時(shí)裝設(shè)計(jì)師的聯(lián)乘設(shè)計(jì)，包括有Stella McCartney、Kris Van Assche、日本品牌Kolor和adidas運(yùn)動(dòng)服部門兩位創(chuàng)作總監(jiān)Dirk Sch nberger與James Carnes，當(dāng)中Dirk Sch nberger與James Carne所設(shè)計(jì)全黑及全白款式更大賣。

每一個(gè)成功品牌背后都有一位靈魂人物，而adidas，肯定是Nic Galway。

Adidas研發(fā)的Boost cushion技術(shù)，震撼整個(gè)業(yè)界，亦成為了品牌的必殺技。

剛剛推出的NMD型號(hào)，贏盡各界口碑，一上市便搶購(gòu)一空。

Adidas多年來(lái)欠缺突破性的鞋款設(shè)計(jì)，所以一直被Nike以壓倒性姿態(tài)拋離，但這短短兩年，adidas終于蘇醒，推出了多個(gè)受歡迎設(shè)計(jì)，包括這款Tubular型號(hào)。

　　Boost其實(shí)是adidas于2012年，由技術(shù)研發(fā)部?jī)晌恢鞴躂ohn Whiteman和GerdManz研發(fā)出來(lái)，是一種嶄新的cushion技術(shù)。2013年初以Pure Boost型號(hào)正式推出市面，已引起各界關(guān)注。雖然不是在Nic Galway領(lǐng)導(dǎo)下誕生，不過(guò)他非常聰明，利用Boost的超強(qiáng)技術(shù)重新包裝，推出更時(shí)尚的設(shè)計(jì)。其手法，跟Nike的戰(zhàn)略同出一轍，捉到鹿要懂脫角，把握timing，替自己制造商機(jī)，不斷制造曝光率。今個(gè)月初，在Nic Galway指揮下再推出一款名叫NMD運(yùn)動(dòng)鞋，將80年代混合現(xiàn)今潮流元素，再結(jié)合Boost的技術(shù)。這型號(hào)贏盡各界口碑，當(dāng)天上市，香港adidas旗艦店不用兩小時(shí)便極速售罄，非常驚人。而adidas亦強(qiáng)調(diào)不會(huì)補(bǔ)貨，以限制數(shù)量來(lái)制造搶購(gòu)現(xiàn)象的策略非常聰明，亦非常奏效，其實(shí)手法跟Nike不謀而合。

　　上文提及的運(yùn)動(dòng)服創(chuàng)作總監(jiān)Dirk Sch nberger，其實(shí)亦功不可沒(méi)。他本身是著名比利時(shí)男裝設(shè)計(jì)師，曾有自己品牌及效力過(guò)時(shí)裝品牌Joop。于2011年他才加盟adidas，在他策劃下，他亦成功拉攏了好友Raf Simons和Rick Owens合作推出聯(lián)乘運(yùn)動(dòng)鞋，由他主理的adidas SLVR系列亦做得有聲有色。不容置疑，他和Nic Galway都是人才，但也要adidas懂得用人唯才，才可以將品牌成功改革，改寫命運(yùn)。沉睡多年的adidas，終于蘇醒，而未來(lái)日子，Nike的壟斷地位，將面臨重大挑戰(zhàn)。

Dirk Sch nberger是筆者欣賞的男裝設(shè)計(jì)師之一，adidas邀請(qǐng)他加盟擔(dān)任創(chuàng)作總監(jiān)，其成績(jī)證明了adidas的決定是明智。

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