運(yùn)動品牌“愛上”聯(lián)名，彪馬和保時捷發(fā)售聯(lián)名產(chǎn)品

最近，運(yùn)動品牌紛紛熱衷與汽車品牌合作推廣聯(lián)名產(chǎn)品。

11月17日，和保時捷發(fā)售聯(lián)名產(chǎn)品。而亞瑟士和雷凌、Supreme與蘭博基尼也在今年進(jìn)行過聯(lián)名合作。雖然這種聯(lián)名可以獲得更多關(guān)注度，但過度依賴也有可能削弱運(yùn)動品牌的原創(chuàng)性。

據(jù)悉，此次彪馬和保時捷的聯(lián)名產(chǎn)品是為了紀(jì)念保時捷旗下的經(jīng)典車型911 Turbo。彪馬方面對外介紹，產(chǎn)品的設(shè)計靈感來自于不同時期911 Turbo的車漆顏色、后翼、燈條、內(nèi)飾和車身線條，以彪馬的兩種鞋型Future Rider和Speedcat為基礎(chǔ)進(jìn)行創(chuàng)作。

值得注意的是，此次發(fā)售給消費(fèi)者留了一道“難題”——聯(lián)名款產(chǎn)品的搶購時間只有2.7秒。據(jù)悉，這個數(shù)字來自于最新款911 Turbo百公里加速所需的時間。

除了彪馬，亞瑟士也與汽車品牌有過合作。今年8月，亞瑟士和廣汽豐田旗下家庭轎車品牌雷凌聯(lián)名推出輕馳系列2020夏季合作款跑鞋。據(jù)悉，這款跑鞋是基于亞瑟士GT-2000鞋楦打造的，其鞋帶設(shè)計采用雷凌的元素，購買此款跑鞋的消費(fèi)者還會獲贈1:43比例的雷凌原廠車模，可謂買鞋送“車”。

今年4月，美國運(yùn)動潮牌Supreme與蘭博基尼也進(jìn)行了聯(lián)名合作。他們推出的產(chǎn)品包括曲棍球球衣、賽車服、滑板、無檐帽等。

在運(yùn)動品牌和汽車品牌的聯(lián)名中，與一汽紅旗的合作獲得不少關(guān)注。據(jù)悉，兩者推出的產(chǎn)品包括衛(wèi)衣、挎包、帽子等。在設(shè)計方面，李寧以“中國制造”為主題，將紅旗汽車的形象進(jìn)行卡通化處理，還添加了“紅旗”字體圖案，很多網(wǎng)友表示，國貨已經(jīng)崛起了。

服裝行業(yè)專家趙小林向中國商報記者表示，運(yùn)動品牌和汽車品牌合作主要是為了共享知名度和目標(biāo)消費(fèi)群體。首先，這些運(yùn)動品牌和汽車品牌都具有相當(dāng)高的知名度，自帶“流量”，以聯(lián)名的方式進(jìn)行推廣更有話題性；其次，運(yùn)動品牌需要尋找更多高端消費(fèi)群體，汽車品牌近些年來在走“年輕化”路線，雙方目標(biāo)消費(fèi)群體重合度已越來越高，聯(lián)名可以喚起這部分群體的情感共鳴。

“另外，受新冠肺炎疫情影響，今年運(yùn)動品牌表現(xiàn)不盡如人意，為了快速了解消費(fèi)者喜好、提升業(yè)績，運(yùn)動品牌通過發(fā)售聯(lián)名款的方式來試探市場反應(yīng)，為今后的決策提供參考�！� 趙小林表示。

不過，趙小林認(rèn)為，過度依賴聯(lián)名合作會削弱品牌的原創(chuàng)性，侵蝕品牌特色，還有可能導(dǎo)致品牌在設(shè)計、研發(fā)產(chǎn)品方面的動力不足。“運(yùn)動品牌在聯(lián)名時一方面要考慮合作對象，另一方面還要考慮聯(lián)名的頻率，避免泛濫”。