中國(guó)鞋網(wǎng)02月23日訊，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，這是最早的關(guān)于物流的表述�，F(xiàn)在物流管理是一個(gè)公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，是“第三利潤(rùn)源和成本源”，因此必須利用一切方法和技術(shù)，對(duì)物流與商流進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)與管理。
物流管理涉及供應(yīng)、保管、運(yùn)輸及發(fā)送等物流過(guò)程的各個(gè)方面。目的只有一個(gè)――即將您的原材料和產(chǎn)成品在最為適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，以最低的費(fèi)用送到規(guī)定的地點(diǎn)。
我們要解決什么是物流管理、如何進(jìn)行物流管理、如何預(yù)測(cè)相關(guān)信息、如何制定物流計(jì)劃、如何進(jìn)行配送管理、物流管理的運(yùn)輸問(wèn)題、如何進(jìn)行合理包裝、如何管理材料搬運(yùn)、如何搞好存貨管理、如何管理好倉(cāng)庫(kù)、計(jì)算機(jī)在物流管理中的應(yīng)用、如何提高物流管理工作質(zhì)量、物流管理的新發(fā)展——準(zhǔn)時(shí)制（Just in time!）。
一、物流成本的概念、內(nèi)含及物流成本管理
1、物流成本的概念。物流成本是指產(chǎn)品空間位移(包括靜止)過(guò)程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如:包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息和配送等環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。
2、物流成本的內(nèi)含。企業(yè)物流成本一般包含從事物流工作的人員工資、獎(jiǎng)金和各種補(bǔ)貼；物流過(guò)程中的物質(zhì)消耗，如固定資產(chǎn)的磨損、包裝材料、電力、燃料消耗；物品在運(yùn)輸、保管等過(guò)程中的合理?yè)p耗；用于保證物流順暢的資金成本和支付銀行貸款的利息；物流過(guò)程中的研究設(shè)計(jì)、重構(gòu)和優(yōu)化所需費(fèi)用；組織物流活動(dòng)的其他費(fèi)用，如有關(guān)的差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等。
3、物流成本管理。物流成本管理是對(duì)所有物流成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化，以達(dá)到降低成本的目的。物流成本管理的實(shí)質(zhì)是通過(guò)成本去管理物流，或者說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。 二、企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題
1、對(duì)物流過(guò)程中的“效益背反”規(guī)律缺乏足夠的認(rèn)識(shí)
所謂效益背反，是指改變系統(tǒng)中任何一個(gè)因素，都會(huì)影響到其他要素的改變。具體地說(shuō)，要使系統(tǒng)中任何一個(gè)要素增益，必將使系統(tǒng)中其他要素產(chǎn)生減損的作用。效益背反存在于企業(yè)物流活動(dòng)的各個(gè)方面。如物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的“效益背反”；企業(yè)內(nèi)部物流的“效益背反”；企業(yè)與企業(yè)之間的“效益背反”；物流成本與物流服務(wù)的“效益背反”。企業(yè)在降低物流成本時(shí)盡管采取了各種措施，卻收效甚微，究其原因主要是將有機(jī)聯(lián)系、有機(jī)協(xié)調(diào)的物流各環(huán)節(jié)、各方面、各部門(mén)割裂開(kāi)來(lái)，片面地追求各環(huán)節(jié)的成本最低，而使總成本難以下降。
2、企業(yè)自營(yíng)物流造成效率低下，成本偏高
目前，社會(huì)上掀起了一股物流投資熱，各省市、各企業(yè)都建立的了自己的物流園區(qū)、物流中心。許多企業(yè)缺乏先進(jìn)的技術(shù)裝備，管理手段比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠健全，引發(fā)貨物在途時(shí)間長(zhǎng)、途中損耗大、運(yùn)輸費(fèi)用高、便利程度差等問(wèn)題，大大影響了物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性，很難適應(yīng)現(xiàn)代物流追求的動(dòng)態(tài)運(yùn)作、快速響應(yīng)的要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自營(yíng)物流的平均利用率不到50%，許多車輛、倉(cāng)庫(kù)處于閑置狀態(tài)。如此，看上去對(duì)物流的重視程度有了進(jìn)一步提高，但由于缺乏科學(xué)、合理的規(guī)劃，沒(méi)有真正發(fā)揮應(yīng)有的效力，反而使企業(yè)的物流成本提高。
3、先進(jìn)的物流技術(shù)沒(méi)有能得到合理的利用
要讓物流真正成為企業(yè)“第三利潤(rùn)的源泉”，成為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有力手段，單憑一個(gè)倉(cāng)庫(kù)、一部電話、幾輛汽車是很困難的，必須運(yùn)用先進(jìn)的物流技術(shù)進(jìn)行管理。由于我國(guó)信息化建設(shè)起步較晚，所以目前信息化應(yīng)用程度與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距，有的企業(yè)甚至對(duì)信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí)尚存在諸多分歧，導(dǎo)致企業(yè)普遍存在對(duì)信息的獲取、處理、運(yùn)用能力薄弱，物流運(yùn)作不及時(shí)，物流成本偏高的問(wèn)題。
4、物流成本核算方法不夠科學(xué)合理
進(jìn)行物流成本管理，首先要解決物流成本核算的準(zhǔn)確性問(wèn)題�，F(xiàn)行的會(huì)計(jì)制度并無(wú)物流費(fèi)用科目，物流費(fèi)用混雜在生產(chǎn)費(fèi)用、銷售費(fèi)用等綜合性項(xiàng)目之中。采用現(xiàn)行的會(huì)計(jì)核算方法，核算物流成本的途徑是從現(xiàn)有的會(huì)計(jì)項(xiàng)目中，將有關(guān)物流費(fèi)用提解出來(lái)并進(jìn)行匯總。這種方法在實(shí)際操作中存在著缺陷:第一物流管理是整合從供應(yīng)商到制造商再到顧客這一流程的動(dòng)態(tài)概念，物流費(fèi)用計(jì)算必須要考慮物流是一個(gè)過(guò)程，它應(yīng)反映這種過(guò)程的資金變動(dòng)，它橫跨多項(xiàng)傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)科目，如果提解的標(biāo)準(zhǔn)或方式不能反映真實(shí)發(fā)生的物流活動(dòng)，提解費(fèi)用的準(zhǔn)確性便難以實(shí)現(xiàn)；第二，將分解后的物流費(fèi)用匯總。這要考慮企業(yè)物流活動(dòng)或項(xiàng)目的確定，這些活動(dòng)或項(xiàng)目是否真實(shí)反映了物流運(yùn)作過(guò)程和管理過(guò)程。以現(xiàn)行的會(huì)計(jì)費(fèi)用類別為基礎(chǔ)的計(jì)算方法，難以取得反映物流一體化績(jī)效測(cè)量所需的數(shù)據(jù)。
三、現(xiàn)代企業(yè)物流成本管理的有關(guān)對(duì)策
1、用系統(tǒng)化的觀點(diǎn)對(duì)企業(yè)的物流實(shí)施全面管理
物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問(wèn)題，應(yīng)從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。物流成本效益背反存在的原因是將物流的各功能割裂開(kāi)來(lái)，片面地追求某一方面的最優(yōu)化，但由于物流各環(huán)節(jié)的相互關(guān)聯(lián)性損害了其他環(huán)節(jié)的利益，使物流總成本難以降低。系統(tǒng)化的觀點(diǎn)是解決物流成本效益背反的關(guān)鍵。所謂系統(tǒng)是由各相互聯(lián)系、相互影響、相互制約的要素所形成的整體。
物流系統(tǒng)化有兩層含義:
�。�1）物流的各種功能即運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息等相互聯(lián)系、相互作用、相互制約、有機(jī)組合、協(xié)調(diào)運(yùn)行并共同產(chǎn)生出的新的總功能。
�。�2）供應(yīng)鏈內(nèi)部各企業(yè)物流所形成的相互關(guān)聯(lián)、相互制約的整體。
物流系統(tǒng)化是物流的本性，它強(qiáng)調(diào)物流綜合成本的降低和綜合效益的提升，以“物流總成本最低”的系統(tǒng)目標(biāo)從整體上謀求總成本的最低化。為此，可以利用運(yùn)籌學(xué)的方法，對(duì)企業(yè)的物流問(wèn)題進(jìn)行建模，并借助相關(guān)的管理軟件加以解決。
2、利用第三方物流的優(yōu)勢(shì)降低企業(yè)物流成本
企業(yè)將自己的物流業(yè)務(wù)外包給第三方專職物流企業(yè)來(lái)完成�？梢詼p少或者不必對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)一步的投入，從而降低物流系統(tǒng)的固定成本，縮短商品在途時(shí)間，減少商品周轉(zhuǎn)過(guò)程的費(fèi)用和損失。這是目前在全世界范圍廣為推行的一種物流模式。
第三方物流的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在：
�。�1）具有專業(yè)化水平。第三方物流企業(yè)一般具有豐富的物流經(jīng)驗(yàn)，熟悉物流市場(chǎng)專業(yè)知識(shí)，可以合理經(jīng)濟(jì)地完成物流代理業(yè)務(wù)。
�。�2）擁有相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)。第三方物流企業(yè)大都擁有內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，可以最大限度地利用運(yùn)輸和分銷網(wǎng)絡(luò)，為代理企業(yè)提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，保證物流服務(wù)快速高效完成。
�。�3）擁有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。第三方物流企業(yè)大都擁有強(qiáng)大的購(gòu)買(mǎi)能力和貨物配載能力，通過(guò)合理的貨物配載，可以大幅度地降低運(yùn)輸成本。
采用第三方物流，由專業(yè)化的物流企業(yè)提供高效物流服務(wù)，生產(chǎn)和銷售企業(yè)致力于產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和發(fā)展核心業(yè)務(wù)，對(duì)于一些不具備自營(yíng)物流條件的企業(yè)，無(wú)疑是一個(gè)明智的選擇。
3、借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制企業(yè)的物流成本
信息技術(shù)的關(guān)鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度以及信息的準(zhǔn)確性，有效減少冗余信息傳遞。現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)確、迅速;另一方面可建立起物流經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略系統(tǒng)，通過(guò)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，控制和降低物流成本。物流信息支持系統(tǒng)是一個(gè)面向物流全過(guò)程的管理方案，其應(yīng)用目的是:
（1）通過(guò)對(duì)流通過(guò)程中物流信息的采集與利用，利用Internet/ Intranet的開(kāi)放技術(shù)，使企業(yè)的物流各環(huán)節(jié)、以及企業(yè)與上下游企業(yè)之間能有效方便地溝通，有效地避免效益背反對(duì)物流成本的影響。
�。�2）物流信息系統(tǒng)還可以調(diào)整需求和供給，縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；使庫(kù)存適量化(壓縮庫(kù)存并防止脫銷)，提高接受訂貨和發(fā)出訂貨的精確度，使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省時(shí)省力；提高搬運(yùn)作業(yè)的效率；提高運(yùn)輸作業(yè)的效率，防止在發(fā)貨、配送過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)；回答客戶的信息咨詢等，從而提高對(duì)顧客的服務(wù)水準(zhǔn)和降低物流總成本，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的效率。
4、推廣科學(xué)合理的物流成本ABC核算方法
由于物流費(fèi)用是因物流活動(dòng)引起的，企業(yè)在核算成本時(shí)應(yīng)根據(jù)其活動(dòng)特性來(lái)進(jìn)行。ABC(Activity Base Costing)核算方法，又稱作業(yè)成本法，是一種較為準(zhǔn)確的成本核算方法。它是以作業(yè)或活動(dòng)為基礎(chǔ)，將企業(yè)消耗的資源按資源動(dòng)因分配到作業(yè)或活動(dòng)中，并把作業(yè)收集的成本按作業(yè)動(dòng)因分配到成本對(duì)象中的核算方法。ABC中的資源動(dòng)因指的是作業(yè)所消耗的資源的種類和數(shù)量，它反映了作業(yè)量與資源消耗的因果關(guān)系。ABC中的作業(yè)動(dòng)因指的是成本對(duì)象所需的作業(yè)種類和數(shù)量，它反映了成本對(duì)象使用作業(yè)的頻度和強(qiáng)度。采用ABC核算方法可將物流成本按物流作業(yè)進(jìn)行分類，然后將企業(yè)物流活動(dòng)消耗的資源按資源動(dòng)因分配計(jì)入各項(xiàng)物流作業(yè)中進(jìn)行計(jì)算。
具體核算可分三個(gè)步驟：
�。�1）分析和確定物流作業(yè)，即描述和識(shí)別組織中與研究對(duì)象相關(guān)的物流作業(yè)過(guò)程。
�。�2）確認(rèn)各項(xiàng)物流作業(yè)所包含的資源動(dòng)因，即資源的種類和數(shù)量，將資源分配到各受益作業(yè)中。
�。�3）確定作業(yè)動(dòng)因,即作業(yè)的種類和數(shù)量，求出作業(yè)成本總額。
ABC核算方法不僅提供準(zhǔn)確的成本核算信息，而且提供了新的成本管理方法——作業(yè)分析法。因?yàn)獒槍?duì)作業(yè)進(jìn)行成本核算可直接分析出各種作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性和價(jià)值，為改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理提供可靠依據(jù)。一般通過(guò)無(wú)效作業(yè)分析與消除、最佳物流作業(yè)選擇和物流作業(yè)消耗降低三種途徑實(shí)現(xiàn)，通過(guò)作業(yè)分析能挖掘物流成本動(dòng)因，再加上價(jià)值分析法等管理手段，可以提高物流作業(yè)完成的效率，尋找到最有利于企業(yè)發(fā)展的物流鏈。
總之，從企業(yè)發(fā)展的過(guò)程和所處的環(huán)境來(lái)看，物流成本管理是其必須面對(duì)的課題。只有弄清企業(yè)物流成本的概念和內(nèi)含，找準(zhǔn)企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題，解放思想，開(kāi)拓創(chuàng)新，才能達(dá)到把握企業(yè)成本規(guī)律，實(shí)現(xiàn)合理降低成本的目的。（作者：周太平）
