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閉環(huán)待圓:O2O生態(tài)圈難解之局在內部

http://m.xibolg.cn 中國鞋網(wǎng) 更新日期:2014-03-07 14:44:23 瀏覽:5487 【大字體  中字體  小字體】 【打印

  【中國鞋網(wǎng)-渠道管理】O2O商業(yè)場景的描繪讓人無限憧憬。它不是線上技術對線下實體的整合,也不是線下企業(yè)上線做電商,而是基于互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)的線上線下交互融合,為顧客提供更加便捷周全的服務,這點越來越成為共識。

  有了這個共識,為什么大熱的O2O至今沒有一家非常成功、足以復制的案例?

  O2O技術尚未成熟應用是一方面原因,更大一方面可能是人的阻礙。我們來看看鄂爾多斯、銀泰和海爾等較早試水者的操作,分析一下人在O2O落地中的影響因素。

  鄂爾多斯模式

  首先,鄂爾多斯的線上部門賣的是各地經銷商庫存,廠家線上成交后轉給各地經銷商,避免了渠道沖突;其次,顧客到店自取,或者經銷商將產品、服務、發(fā)票等一次配送,增加了做顧客體驗的機會;最后,鄂爾多斯的線上部門不是單獨的一套賣貨體系,它的線上成交和線下體系重復計算,避免了公司內部線上、線下人員的扯皮。

  海爾模式

  海爾推動“四網(wǎng)融合”“人車庫合一”。

  海爾在線上一端吸引顧客、實現(xiàn)銷售,然后把訂單轉給經銷商,經銷商上門送貨,實現(xiàn)標準化或超值的顧客體驗。顧客體驗滿意之后,在線上互動評價,形成整個O2O的閉環(huán)。

  如此用心設計的商業(yè)模式,除了假設O2O技術的成熟應用,還假設了整個閉環(huán)價值鏈上人們的服務能力都是標準的。技術成熟指日可待,人的標準化是否能夠同步跟上呢?

  會員來源帶來人員考驗

  O2O很大的一個賣點是粉絲經濟,是建立在會員經營管理之上,實現(xiàn)顧客超值體驗,帶來的口碑傳播和目標群體的精準鎖定。

  想做這些,首先你要有會員。

  線上運作起來的公司,不管是QQ群、旺旺群還是微信群,基本的會員維持還是有的;傳統(tǒng)企業(yè)在線上積累的那部分用戶,也不是大問題。最大的問題是傳統(tǒng)企業(yè)在線下積累的海量用戶,如何快速有效轉化成會員并有效經營?

  要知道,重視顧客和服務的海爾,十多年前就定期發(fā)送顧客會員DM,幾十年間累積的上億消費者,按現(xiàn)在O2O標準下的會員體系去看,它也基本是個零。何況其他傳統(tǒng)企業(yè)?

  這是個難題。

  當然,原來線下的互動效果也不差:有些行業(yè)用心的業(yè)務員,發(fā)展抄水表的做自己下線,進門入戶去推銷自己銷售的東西;一些用心的老業(yè)務員,將幾千顧客的消費記錄視為命根,把顧客經營成為朋友,在線下建立信任、做出口碑,推介重復購買,這似乎也正是O2O的本意。O2O無非是在微信等互聯(lián)網(wǎng)工具上做這些互動。

  但是,線上互動的成本顯然要低于員工一個一個去敲門。逼著終端人員將存量顧客維護成會員,不是不行,但這個做法卻失去了O2O融合尤其是線上對線下融合的本意。真實挑戰(zhàn)在于:如何將這些存量用戶轉化成互聯(lián)網(wǎng)意義的會員或粉絲,并互動起來?

  起決定性作用的可能是一個個分散的員工。如何讓他們個個達標具備O2O的意識,實現(xiàn)會員的實質性互動,這就是真實挑戰(zhàn)所在。

  體驗來源帶來人員考驗

  在O2O的場景中,顧客體驗來源于兩部分:一是顧客網(wǎng)上選定后到實體店體驗,二是網(wǎng)上成交,顧客在家中體驗。

  對于第一種體驗方式,現(xiàn)有商業(yè)中不管是連鎖、專賣店還是其他形式的門店,由于現(xiàn)有的門店導購員體系非常成熟,所需要做的只是線上線下知識和融合流程的培訓,在技術能夠支撐的情況下,不算困難。

  而對于第二種體驗方式,對人的要求將成為最大挑戰(zhàn)。

  這種體驗方式要求一次送達是宣言書、是宣傳隊、是播種機:

  要求產品、服務、發(fā)票等同步一體達到顧客家中,宣告O2O操作更方便、快捷、爽快的體驗;要求送貨人員在送貨送服務的同時,配合額外的動作,同步宣傳公司品牌、產品、售后等;要求通過這次上門服務,要么即刻播種即刻收獲,成交其他產品,要么現(xiàn)在播下明天的種子。

  在第一種體驗方式中,門店導購員只是等客上門,做的是相對簡單的腦力勞動。而第二種體驗方式,送貨員既有腦力勞動又有體力勞動,對于家電家居這類大型物件,對于縣鄉(xiāng)送貨這種長途跋涉,如何找到與此匹配的德、智、體、美、勞全面發(fā)展的優(yōu)秀員工?

  你還別說,在O2O大熱之前,就有相當多的企業(yè)做過嘗試。

  比如說對服務要求很高的空調行業(yè),部分企業(yè)推行“人車合一”的訂單承包服務兵模式——服務人員自己買車,經銷商提供零售信息和底價,“服務兵”接到訂單后,人車貨合一上門服務,經銷商提供的訂單,服務兵利潤較低,但服務兵上門后做出的增值成交,將會拿到非常大的一塊利潤。

  但這種模式實行起來好壞不一,主要原因在經銷商身上。

  利益分配帶來人員考驗

  鄂爾多斯的操作模式,表面上解決了內部和外部兩層利益的沖突,但仔細考量,事情并沒有這么簡單。

  先說由于利益分配帶來的內部人員問題。

  按鄂爾多斯的操作,線上的成交重復計算線上線下兩個團隊業(yè)績,但實際運行上有個無法回避的矛盾:業(yè)績計算上重復計算沒問題,但指標掛定考核兩個團隊,是無法完全重合的。

  而線上、線下兩個團隊面對的消費者是固定的,一旦線上的促銷影響到了線下的價格體系,動搖了線下渠道,線上的成交無法彌補線下的損失,想通過簡單的業(yè)績重復計算來說服線下團隊,就變得非常艱難。

  再說利益分配帶來的外部人員問題。

  庫存的線上線下動態(tài)匹配,是O2O很難逾越的難關;而解決線下實體門店因庫存缺貨斷碼導致的顧客流失,又是O2O擅長解決的。在這種看似矛盾的對立中,有很多細小的考量。

  以現(xiàn)有的技術來看,像鄂爾多斯這種O2O操作模式,線上團隊對分散各地的經銷商庫存實現(xiàn)動態(tài)數(shù)據(jù)抓取更新,或許不是難題,但難就難在經銷商給不給你抓取準確的數(shù)據(jù)。

  銀泰做O2O很有名,鄂爾多斯想動態(tài)抓取銀泰線下門店的庫存,銀泰給不給抓?

  答案很顯然是否定的。

  如果鄂爾多斯依靠在銀泰門店的導購員更新數(shù)據(jù),不說成本,準確性和及時性就大打折扣。

  對于相對弱勢的小經銷商,胳膊擰不過大腿,上系統(tǒng)配掃碼槍是必須的,單列分庫給你抓取還是能實現(xiàn)的。但為了避免廠家對庫存的掌控,狡兔三窟、設置明庫暗倉的經銷商客戶,也不在少數(shù)。

  上面還只是小的考量,O2O的推行,只會加大渠道的扁平化和渠道的進一步下沉,稍微明事理的經銷商不會看不到這種趨勢。

  即便分散各地的經銷商想明白了利益分配的問題,愿意讓出很大一塊利潤給腦力體力相結合的送貨人員,這些又有腦力又有體力的人員怎么會愿意長時間屈居人下?這可能是很多經銷商想到也不會說出來的問題。

  因此,如何把現(xiàn)在爛大街的“互聯(lián)網(wǎng)思維”這五個字傳遞到O2O操作相關方的大腦中,如何把平臺、共享、互動這些詞真正有效地讓各方接受并運營起來,利益的分配很關鍵,和諧生態(tài)圈的建設也同樣重要。(中國鞋網(wǎng)-最權威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心)

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