管理人的公交車理論

公交車 ( public bus )，香港人叫做「巴士」，是大城市中最多人乘搭的交通工具。公交車是以實用和廉價為主，由于它的普遍性，令人對它產(chǎn)生既愛且恨的復(fù)雜感情。民間流傳了不少有關(guān)公車的比喻和理論，部分非常有趣，有些更極有啟發(fā)性，值得細心研究一下。  現(xiàn)時民間流傳的公交車理論，大概有以下幾種類型：  ( 1 ) 比喻實力和機會的關(guān)系  公交車可以比喻為「機會」，它是不等人的。人必須要培養(yǎng)實力，然后等待機會。當人有足夠?qū)嵙�，才能在車站等上車。公交車到站時，如果乘客已經(jīng)在那兒等，也就是實力足夠，它就會把人載走。如果乘客還沒走到車站，也就是實力不足，那自然是搭不上公交車了。所以要事業(yè)成功，足夠的實力是必要的因素。但機會不來，任憑多雄厚的實力也是枉然的。不少懷才不遇的人，便是有如在車站久待公交車的焦急乘客，如果對這條路線的公交車有足夠的信心，便要加點耐性再等待，否則亦可能要考慮上另一條路線的公  車了。  ( 2 ) 比喻既得利益  很多等候乘搭公交車的人，都有一種以自己為中心的想法：那就是上車之前，希望公交車在自己等候的車站停下來，但當自己上了車之后，卻希望公交車最好站站都不停，直達自己的目的地才停車。公交車往往被比喻為「既得利益」，未得利益的人要求爭取利益，既得利益者則期望保障自己的利益，不愿與別人分享。  ( 3 ) 比喻未能定性的人  公交車亦可以用來比喻「未能定性的人」。最明顯的例子是年輕的求職者，對目前的工作崗位缺乏投入感，不斷轉(zhuǎn)工甚至轉(zhuǎn)換行業(yè)。這就像缺乏目標的乘客，不斷轉(zhuǎn)換公交車，上上落落各條路線的車，卻永遠無法到達目的地。事實上，事業(yè)缺乏清晰的目標，再加上左搖右擺的辦事方法，終歸是很難有所作為的。  ( 4 ) 比喻人生際遇  公交車可以用來比喻「人生際遇」。你會在公交車所經(jīng)過的不同車站，遇到不同的乘客。正如一個人在一生不同的階段中，亦會遇到不同的朋友。有時坐在旁邊的可能是令人愉快的好朋友，但亦可能是令人生厭的悶蛋。在乘公交車的路途中，乘客可以沿途看風(fēng)景，可以看書，亦可以與其它人聊天。但無論如何，公交車會依著既定路線行走，有人上車，有人下車。直至公交車到了終站，也就是人生終結(jié)的時候了。  總的來說，這些所謂「公交車理論」，基本上只是民間的集思廣益，以公交車為比喻，反映一些生活上的智能。嚴格來說，根本算不上是甚么理論。這類智慧的特色，是從生活中體驗出來，所以一定會有實用價值。但由于只是透過經(jīng)驗的累積，所以要親身經(jīng)歷過的人才能體會得到。假若能配合有關(guān)的管理理論，令理論與實戰(zhàn)經(jīng)驗互相配合，管理人辦起事來才可以得心應(yīng)手。（洪興立）