在 FOB 的情況下，如何保障出口方的權(quán)益是值得每一位 FOB 人應(yīng)該注意的事情。
在 FOB 的情況下，會(huì)出現(xiàn)以下一些當(dāng)事方：
1.出口方;
2.進(jìn)口方;
3.貨代(目的港貨代，裝貨港貨代。目前很多情況下是國外的貨代在中國有辦事處)。
4.中間方(貿(mào)易公司)。
FOB操作 流程 ：
1》在正常情況下，經(jīng)過出口方與進(jìn)口方的談判后，進(jìn)口方下單給出口方，并約定交貨期，包裝，檢驗(yàn)....當(dāng)然包括貨代資料。
2》在收到定金之后，出口方安排生產(chǎn)。根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度，出口方根據(jù)進(jìn)口方提供的貨代資料開始訂艙。注意：出口方聯(lián)系的是裝貨港的貨代。
3》裝貨港的貨代在收到booking之后是不能確定放SO給出口方的。他必須將該Booking提交到目的港貨代或者船公司，目的港貨代在收到booking之后會(huì)跟實(shí)際收貨人(進(jìn)口方)聯(lián)系，(因?yàn)閷?shí)際與貨代簽訂合同的事收貨人與目的港貨代或船公司，而不是出口方與貨代，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)是到付的)。
4》在取得收貨人的確定之后，目的港的貨代給裝貨港貨代確認(rèn)，可以放SO給出貨方。這樣，裝貨港貨代就放SO給出貨方。
5》出貨方準(zhǔn)時(shí)裝貨，在支付FOB費(fèi)用之后取得提單(貨代提單或者船東提單)。
6》出貨方將出貨文件copy給收貨方，以便讓收貨方及時(shí)支付訂單余款。在收到余款之后，出貨方將出貨文件快遞給收貨方以便清關(guān)取貨。
問題會(huì)出現(xiàn)的環(huán)節(jié)與解決方案：
A:客戶在收到目的港貨代關(guān)于訂艙的通知后，不予確認(rèn)。那么在這種情況下，出貨方自然無法出貨，因?yàn)闆]有SO。那么由此給出貨方產(chǎn)生的費(fèi)用，如何分配?因此在出貨方與收貨方簽訂合同的時(shí)候就應(yīng)該明確可能發(fā)生的此問題，以避免該問題發(fā)生后，自己的權(quán)益得不到充分的保障。(這種情況是經(jīng)常發(fā)生的：比如收貨方認(rèn)為這個(gè)單不需要那么早到達(dá)，或者說市場(chǎng)銷售不理想.....無數(shù)的理由，反正是不及時(shí)交貨)。
B:無單放貨的問題。這是很麻煩，風(fēng)險(xiǎn)也是很大的。即，收貨方在沒有提單(正本或電放提單)的情況下要求貨代放貨。那么出口方的權(quán)益將受到很大的威脅。在這種情況下，出口方一定要記得在提單上面的Consignee處寫：TO THE ORDER 或TO ORDER OF SHIPPER。在NOTIFY PARTY 寫實(shí)際收貨人的資料。這也是出口方唯一能做的有用的事情了。當(dāng)然，在實(shí)際的提單上面，出口方要背書的。還有，在出貨后，可以隨時(shí)查詢此船期，貨物的情況，跟進(jìn)此貨物。
C:更恐怖的：貨到目的港，收貨人不支付貨物余款(拿不到提單)，提不到貨。出口方的權(quán)益受到最恐怖的威脅。在超過 港口 規(guī)定的免倉期后，將收取昂貴的滯期費(fèi)(前提是收貨方還要貨)，要是超過一定期限無人提貨的話，該貨物將在目的港碼頭被政府或沒收，或銷毀，或變賣。出口方怎么辦?恐怖了吧?呵呵。
第一：在貨物上船后，一定要及時(shí)拿到出貨文件并copy給收貨人，要求對(duì)方及時(shí)支付余款。
第二：跟蹤船期，在到港前，千萬要提醒客戶付款。并且通知貨代該情況，以免在問題發(fā)生后，不能及時(shí)解決。
第三：到港后，若收貨方還是沒有意向支付余款(風(fēng)險(xiǎn)在即)，要馬上擬定解決方案。
第四：超過規(guī)定的期限，在當(dāng)?shù)卣鞒鰶Q定之前，出貨方必須解決該問題，否則，次貨將沒有了。
建議：a：跟貨代保持良好關(guān)系;b：如果出現(xiàn)無人收貨的情況，可以委托他人領(lǐng)取貨物。只要有提單就可以收貨。這里也反映了CONSIGNEE 處寫TO THE ORDER 的作用了。c：要是在目的港，出貨方?jīng)]有其他人可以幫忙，那就委托貨代變賣貨物，這樣至少還可以收回一點(diǎn)點(diǎn)了，要不然的話，就要虧大了哦!!!
做FOB也不容易的，風(fēng)險(xiǎn)也是很大的。但是不要擔(dān)心，現(xiàn)在的客戶總體上還是很好的，信譽(yù)的話，也都是可以查得到的。
真要是遇到了，我們能做的只能是將損失降到最低點(diǎn)。
