公路貨運重在裝備

    目前我國公路貨運體系中最突出的問題主要是運輸裝備水平和運輸組織方式比較落后，而運輸管理體制又是制約這方面改進和發(fā)展的重要因素。因此，現(xiàn)階段，公路貨運現(xiàn)代化建設(shè)應(yīng)當(dāng)以改善和提高貨運裝備的水平、優(yōu)化貨運車輛結(jié)構(gòu)為重點，以規(guī)范市場競爭秩序和建立良好的運輸市場環(huán)境為條件，以深化運輸管理體制改革和調(diào)整運輸管理政策為推動力，帶動運輸組織形式和運輸組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。 

    公路貨運的發(fā)展方向在于進一步提高專業(yè)化水平，向物流全過程服務(wù)拓展，實現(xiàn)公路貨物運輸市場主體向以大型企業(yè)為主導(dǎo)的多元化格局的轉(zhuǎn)變。公路貨運裝備的發(fā)展要符合公路貨運發(fā)展的要求，要大力推進運輸裝備的專用化、高效化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，要進一步提高運輸裝備的安全性和適應(yīng)性，要滿足先進運輸組織技術(shù)的要求。 

    從發(fā)達國家經(jīng)驗來看，公路貨運汽車發(fā)展的方向是大噸位車和小型車雙向發(fā)展，大噸位車主要用于區(qū)際貨物運輸，小噸位車則在市區(qū)內(nèi)運輸集散。中長途公路貨運裝備發(fā)展的方向是大噸位、專用化、低能耗和高可靠性，發(fā)展重點是半掛汽車列車，而重點的重點是廂式半掛車。（來源：慧聰網(wǎng)）